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Fernando Alonso y la desconfianza que genera en McLaren: "Podría estar haciendo sus cosas divertidas"

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Fernando Alonso Alpine Getty Images

Fernando Alonso tuvo la desgracia de volver a vivir en primera persona la mala fiabilidad mecánica de su monoplaza. Cuando estaba realizando una excelente carrera y logrando mantener a Max Verstappen detrás, el Alpine del asturiano dijo basta y se vio obligado a abandonar.

Sucedió en el GP de Singapur de Fórmula 1, una prueba que el piloto ovetense no pudo finalizar y donde el bicampeón del mundo español no se molestó en disimular su más que visible cabreo por la cantidad de puntos perdida en el global de la competición.

En un fin de semana especial y con una oportunidad excelente por delante debido a la influencia del clima en las diferentes sesiones, Fernando Alonso volvió a sucumbir ante su Alpine en lo que fue un nuevo golpe en la moral del futuro piloto de Aston Martin.

De hecho, el asturiano no fue, ni mucho menos, el único abandono de un día en el que los accidentes se multiplicaron y la carrera ni siquiera pudo ser completada con la totalidad de vueltas previstas en un principio sobre el trazado de Marina Bay.

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McLaren, desconfiado ante Fernando Alonso: "Podría estar haciendo sus cosas divertidas"

Fernando Alonso Alpine

Antes de abandonar, Fernando Alonso rodaba por delante de Max Verstappen... y por detrás de Lando Norris. El británico de McLaren adelantó al asturiano en la salida, puesto que tenía la zona de mayor agarre. De ello se sirvió Lando para situarse en quinta posición superando al bicampeón del mundo español.

Aun así, Fernando Alonso logró mantener la distancia con su predecesor. El asturiano intentaba dar caza a Norris mientras, además, trataba de retener al vigente campeón del mundo. Verstappen presionaba y el ovetense tenía sus miras puestas en el McLaren.

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En esta tesitura salió a relucir la indudable habilidad del de Alpine. La parrilla es consciente de que la veteranía y el talento de Fernando Alonso no admiten discusión alguna, y en McLaren también lo saben. Tanto es así que en el equipo advirtieron de lo que podía suceder.

"El de detrás es Fernando, podría estar haciendo sus 'cosas divertidas' de siempre", informaron a Lando Norris por radio. No fue así y, de hecho, la unidad de potencia de la escudería gala acabó fallando y provocando el abandono del asturiano, que volvió a sumar un cero en esta temporada.

Da la casualidad que el ingeniero que habló al piloto de McLaren era Will Joseph, ingeniero de Alonso en la escudería británica cuatro años. Además, éste estuvo centrando en el rendimiento del monoplaza desde 2015 hasta mediados de 2017, fecha en la que pasó a ser directamente su ingeniero de pista hasta poner fin a su primera etapa en la Fórmula 1.

Fernando Alonso: "Perder 60 puntos en un campeonato es inaceptable"

Fernando Alonso

Tras la conclusión de la carrera, en la que la escudería francesa perdió la cuarta plaza del campeonato de constructores en detrimento de McLaren, su gran rival, el experimentado piloto español atendió a DAZN para ofrecer las sensaciones de una carrera aciaga.

"Otra vez hemos perdido ocho puntos, o diez puntos, o los que fuesen. Perder 60 puntos en un campeonato es inaceptable, así que muy disgustado por esto, porque creo que habían sido unas buenas prestaciones por mi parte todo el fin de semana y otra vez que se truncan por una avería mecánica al 14". 

"Es verdad que esta carrera se paran los dos Alpine, pero uno de estar el 13º, son cero puntos, así que no cambia mucho. Pero para mí me está cambiando casi todo".

"No hay tiempo para nada, eso es lo bueno. Con ganas de estar en el coche otra vez. Suzuka, además, es uno de mis circuitos favoritos y la afición japonesa también, así que no veo el momento de llegar a Japón. Voy a estar unos días descansando en Tokyo, que me encanta. Así que con ganas".

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