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Fernando Alonso y su jugada maestra en Silverstone tras el safety car: ¡así logró adelantar a Lando Norris!

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Fernando Alonso Lando Norris DAZN

El Mundial de Fórmula 1 2022 deparó una excepcional carrera en el GP de Gran Bretaña, celebrado en Silverstone y donde Carlos Sainz logró la primera victoria de su carrera deportiva en el 'Gran Circo' a bordo de su Ferrari, haciendo historia en el trazado británico.

Y es que en la carrera sucedió de todo. Desde un accidente salvaje de Guanyu Zhou en la salida que obligó a sacar la bandera roja y llevó a los pilotos a una resalida en la que el madrileño logró mantener la posición de liderato con respecto a Max Verstappen, a un percance para el vigente campeón del mundo que lo relegó a posiciones muy retrasadas y donde apenas ha rodado en lo que va de temporada.

Charles Leclerc, una vez que la carrera se asentó, tenía la victoria en su mano una vez que había demostrado ser más rápido que Carlos Sainz y estar al nivel de un Lewis Hamilton que, de cualquier forma, también firmo una carrera brillante en la que logró subir al podio como tercer clasificado, únicamente superado por Sainz y Checo Pérez.

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Y tenía Leclerc la victoria en su mano porque apenas sucedía nada cuando faltaban poco más de diez vueltas para la conclusión de la jornada y era líder en solitario. Entonces, un fallo en el monoplaza de Esteban Ocon dejó al francés parado en una recta sin escapatoria, provocando un Safety Car que revolucionó la carrera.

En ese momento, la gran mayoría de pilotos pararon en boxes para montar los neumáticos blandos toda vez que faltaban 12 vueltas para la conclusión de la carrera y el coche de seguridad estaba en pista, por lo que en competición serían aún menos.

De los monoplazas en cabeza, únicamente Charles Leclerc se quedó fuera. Así, mientras todos tenían neumáticos blandos y nuevos, el monegasco debía hacer frente a los últimos giros con gomas duras y con 16 vueltas de vida, por lo que tenía realmente complicado aguantar la posición.

Fernando Alonso realizó, al igual que el resto, su correspondiente parada en boxes, montando neumáticos nuevos para tratar de dar caza a un Lando Norris que, en el momento en el que se agrupaban los monoplazas, permanecía en pista con neumáticos duros.

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En esta tesitura, el de McLaren paró más tarde que el resto. De hecho, el propio Fernando Alonso salió por delante, logrando su objetivo de adelantar al británico y situarse en quinta posición, por detrás de Checo Pérez y Lewis Hamilton, que seguían a los dos Ferrari.

En un final loco, el asturiano consiguió mantener la posición e, incluso, se acercó a Lewis Hamilton en más de una ocasión, dando la sensación de que podría llegar a atacar al siete veces campeón del mundo. Sin embargo, el de Mercedes pudo mejorar su ritmo en las últimas vueltas y, al igual que Checo Pérez, adelantó a Charles Leclerc para subir al podio.

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