La dictadura que está ejerciendo Red Bull en el Mundial de F1 2023 ha provocado que todos sus rivales hayan tenido que rehacer la hoja de ruta que habían trazado a corto y medio plazo.
En el caso de Ferrari, Frederic Vasseur está dando las últimas pinceladas a la profunda reorganización que va a llevar a cabo en la Gestione Sportiva en los próximos meses, una vez completado el resideño de la carrocería y los pontones del SF23 de Carlos Sainz y Charles Leclerc para adaptarlos a la aerodinámica del RB19.
En DAZN te contamos los detalles de esta auténtica revolución que va a dar un giro de 180º al proyecto del Cavallino Rampante en el Gran Circo.
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¡Revolución en Ferrari! Frederic Vasseur prepara 90 fichajes nuevos
RacingNews365
Desde el 13 de diciembre de 2022, fecha en la que confirmó Ferrari el fichaje de Frederic Vasseur como sustituto de Mattia Binotto, en la fábrica de Maranello se ha producido una rotación de técnicos, ingenieros, motoristas, aerodinamistas y desarrolladores sin precedentes.
Una auténtica puerta giratoria donde además de los nombramientos de Enrico Cardile como director técnico, Enrico Gualtieri como jefe de motores o Diego Tondi como jefe de aerodinámica y desarrollo, se espera que 90 nuevos ingenieros (el 6% de la plantilla total de Ferrari) comiencen a trabajar en los próximos meses en la fábrica ubicada en la provincia de Módena.
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Unos fichajes cuyo objetivo principal es dotar de un soplo de aire fresco a la Gestione Sportiva con la esperanza de poder fabricar un monoplaza más competitivo que permita a Carlos Sainz y Charles Leclerc luchar por las victorias y el título en 2024.
"La mitad de estas nuevas contrataciones son personas con experiencia y la otra mitad son personas sin mucha experiencia laboral. Algunos serán, por tanto, recién llegados al Gran Circo, mientras que otros serán expertos", afirma Frederic Vasseur en 'QuiFinanza'.