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Marc Márquez: "Llegas muy joven a MotoGP, tienes mucha carrera por delante, pero se te puede acabar muy pronto también"

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Los veteranos se retiran y los novatos debutan, como en la naturaleza, el ciclo de la vida también se cumple en el circuito. Después de cientos de carreras, podios y en los mejores casos, títulos, el momento de colgar el casco es especial para cada piloto, un sentimiento solo equiparable en intensidad, al del chaval de categorías inferiores que pisa el paddock por primera vez.

En 'Yo, piloto: una vida a contrarreloj', ya disponible en DAZN, pilotos y expilotos de MotoGP reflexionan sobre la fugacidad del tiempo, la rapidez con la que funciona ahora todo en el mundo del motociclismo y sobre cuáles son los motivos que les llevan a plantearse la retirada.

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Desde hace varios años, todo va mucho más deprisa y los pilotos llegan cada vez más jóvenes a MotoGP. La edad es uno de los temas más polémicos que hay ahora mismo en el motociclismo.

Debido a los trágicos acontecimientos de 2021, que terminaron con las vidas de Jason Dupasquier, Hugo Millán y Dean Berta Viñales, además de por las cada vez más numerosas caídas que se producen, la organización decidió que a partir de 2023, los pilotos tendrán que ser mayores de edad para poder competir en el Mundial.

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A partir de entonces, casos como el de Pedro Acosta, Fermín Aldeguer o David Alonso, serán más difíciles de ver. Sobre este tema ha querido reflexionar Marc Márquez en DAZN.

Precisamente, su irrupción en el Mundial en 2008 se compara a la de Pedro Acosta en la actualidad. 14 años han pasado desde que Márquez disputó su primera carrera en 125 cc y, aunque no son tantos años de diferencia, las cosas han cambiado mucho.

"La nueva generación llega mucho más preparada. Desde que son pequeños, 12, 13, 14 años, es todo muy profesional. Yo me acuerdo que a esa edad cogía la moto los fines de semana y de carrera en carrera. Ahora, los chavales de esa edad están entre semana entrenando más que nosotros, más que los profesionales", explica.

"El escalón de categorías desde que empiezas hasta que llegas al Mundial es menor. Esto hace que llegues muy preparado a Moto3, a Moto2 y lleguen muy jóvenes a MotoGP", sigue.

"Lo que se ha hecho es adelantarlo todo diez años. Yo la primera moto que utilicé fue a los 13-14 años. Y ahora a los 4-5 años ya están en moto. Y esto hace que un chaval de 16-17 o 18 años pueda estar luchando por un Mundial y el que tiene posibilidades lo que quiere es dar el salto cada vez más rápido a MotoGP", agrega Carlos Checa, primer campeón español de Superbikes.

"Hay algo en contra y algo a favor. Llegas muy joven a MotoGP, tienes mucha carrera por delante, pero se te puede acabar muy pronto también", asegura.

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Esto, por ejemplo, le ha pasado este año a Iker Lecuona. El piloto valenciano fue, con 19 años y 11 meses, en el debutante español más joven en MotoGP​ y el tercero más joven de la historia en disputar una carrera en la categoría reina del motociclismo, solamente por detrás de John Hopkins (18 años y 11 meses) y Michel Fabrizio (19 años y 7 meses).

Sin embargo, su adaptación a MotoGP no ha sido tan fácil como él esperaba y ahora, con tan sólo 21 años, ha tenido que buscar una plaza en Superbikes por haberse quedado sin una en la categoría reina.

"Es frustrante que te digan que no sigues, pero a la vez aprendes. Llevas un año de estrés, de no saber, de tener mucha presión, sobre todo. Tienes que hacerlo bien, pero no te salen las cosas. Te caes, te metes presión a ti mismo y al final no te diviertes", afirma en exclusiva para DAZN.

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"Cuando yo me enteré, me ayudó a estar más tranquilo, te liberas de tener que hacerlo bien. Estás tan libre mentalmente que sientes mucho más la moto. Hay mucho menos ruido entre la moto y tú, las dos ruedas giran hacia el mismo sentido", continúa.

"Creo que el piloto y el talento los llevo dentro. Puedo decir que he compartido pista con Lorenzo, Dani Pedrosa, Valentino Rossi... Vivirlo desde dentro era emocionante. Por mucho que me haya costado, he conseguido anteponerme y dar esos pasos hacia las últimas carreras que han sido impresionantes", concluye.

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