Marc Márquez y Honda buscan seguir creciendo en el Mundial 2023 de MotoGP, aunque estén muy lejos de competir por podios. Sí, es un momento muy complicado, pero deben seguir hacia adelante, con el GP de Austria 2023 como nuevo escenario.
Una cuestión muy interesante es cuál es la mentalidad de Marc dado el estado actual de Honda. Es decir, cómo maneja y afronta un seis veces campeón de MotoGP el hecho de ni siquiera tener una moto para asegurarse el top 10. Esto dijo en DAZN.
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Marc Márquez revela cuál es su mentalidad con el estado actual de Honda en MotoGP
¿Qué busca Marc Márquez en el Mundial 2023 de MotoGP con Honda? No es que esté lejos del campeonato, es que su objetivo no puede ser ni siquiera el podio. Y el primer paso para regresar a lo más alto requiere conseguir información y aprender más sobre la moto.
"Es lo que estoy tratando de hacer. Hoy, por ejemplo, en el 'qualy' he salido y no me he encontrado del todo bien. Pues acabamos el 'qualy' y la Sprint Race será otra", explica sobre su mentalidad. "Es ir dando kilómetros, información...".
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Así afronta
@marcmarquez93 sus salidas a pista: dar pasos para entender distintas informaciones ✅"Si das con la tecla, no cambias"#AustrianGP 🇦🇹 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/lQFILKkaGq— DAZN España (@DAZN_ES) August 19, 2023 ">Marc Márquez, KTM, MV Agusta y su futuro en MotoGP
"Hemos salido a carrera con un setup que no habíamos probado antes y que ha dado una información. Mañana seguramente demos otro paso en otra dirección para entender en el warm-up y, si no tenemos claro, pues haremos la carrera también con ese nuevo concepto para entender".
"Ahora mismo, no me cambia mucho acabar décimo o décimoquinto", revela Márquez. "Salgo motivado porque salgo siempre con motivación, pero con una motivación de seguir construyendo".
En este contexto, Honda está probando una nueva aerodinámica en el circuito de Red Bull Ring. ¿Objetivo? Ser más competitivos en 2024.
"Evidentemente, si das con la tecla, no cambias", explica Marc. "Entonces, el piloto se puede centrar en trazar, en pilotar y en buscar el límiete en esa moto. Lo que he intentado hacer hoy es, con la base de ayer, intentar buscar ese límite".
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"He visto esta mañana en el Free Practice que el límite de la moto ya lo había encontrado, más o menos, y les he dicho que es el momento de cambiar, de probar algo para la Sprint Race. Durante la Sprint Race he visto que he llegado a ese límite, pues es el momento de llegar a otra".
"Sí que vamos buscando cosas, pero el problema sigue siendo el mismo. Falta de grid, de aceleración... Es ahí donde tenemos que saber, porque la potencia está, lo que falta es entregar esa potencia al neumático trasero para utilizarla", explica el piloto.
Marc Márquez explica "la carambola" que le benefició en la carrera al sprint del GP de Austria 2023
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"Más que remontando, perdiendo posiciones", explica Marc Márquez sobre su actuación en la carrera al sprint del GP de Austria 2023.
"En todo momento soy honesto: nos hemos visto beneficiados por la carambola de la primera curva, he pasado noveno y he acabado décimo", cuenta sobre ese incidente nada más comenzar que permitió al de Honda ganar hueco.
"He ido perdiendo fuelle durante la carrera. Me he encontrado bastante bien durante las primeras vueltas. Luego ha ido bajando el neumático y hemos ido sufriendo más", narra Marc. "He tenido un sustito en la curva 1 y ahí ya he bajado el listón".
"He acabado la carrera en esa décima posición, pero, hablando claro, viendo quién se ha caído era una decimoquinta posición más o menos", termina el piloto de Honda.
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Hasta siete pilotos estuvieron implicados en un accidente en la primera curva de Red Bull Ring. Una carrera al sprint del GP de Austria 2023 que comenzó de forma salvaje, con Jorge Martín, Maverick Viñales o Fabio Quartararo entre los protagonistas.
Y esta "carambola", como dice Marc, fue la que benefició al de Cervera para terminar en posiciones que no deberían ser las suyas. Eso sí, el trabajo de recoger información se antoja fundamental de cara al Mundial 2024.