Acosta, de visita en el museo de Ducati: "Tenía interés en ver la moto de Stoner de 2007"

 

No terminó contengo Pedro Acosta el fin de semana de Italia tras cruzar la meta octavo, a casi 20 segundos del ganador, Marc Márquez, por más que fuera la primera KTM en la clasificación. Sin embargo, o quizá por eso mismo, el murciano aprovechó el lunes, antes de viajar a Assen desde Bolonia, donde está la sede de Ducati, para visitar el famoso museo del fabricante italiano, donde buscó inspiración en la Desmosedici GP7 con la que Casey Stoner se fumó a los grandes fabricantes japoneses en 2007.

En la previa del Gran Premio de los Países Bajos, le preguntaron al corredor de KTM por esa visita a Borgo Panigale, no en vano y pese a tener contrato con la fábrica austríaca, se está relacionando a Pedro con un posible cambio al VR46-Ducati en 2026.

"Me gusta ver museos y si son de motos, mejor", dijo Acosta. "Cada vez que voy a Japón me gusta visitar el de Honda, y esta vez estuve en el de Ducati y en el de Lamborghini, que eran los que estaban más cerca del aeropuerto", añadió.

"La verdad es que me lo pasé bastante bien, estaba allí la moto de Casey Stoner de 2007, y había visto en Japón la Honda que tenía en 2011 y la verdad es que tenía interés por ver cómo era esa moto", insistió en ese matiz el murciano.

"Las motos han cambiado mucho, eran muy pequeñas comparadas a las nuestras. Creo que las limitaciones deberían haber llegado antes, porque ves aquellas motos y eran motos. Las nuestras con tanto alerón se han vuelto en F1 y eso hace que la moto afecte mucho el resultado de 'x' pilotos. Todo era mejor en los viejos tiempos, quizá".

"Así que soy partidario de los cambios que van a llegar en 2027, aunque lo del motor (baja de 1000 a 850cc) no lo entiendo mucho, porque si la quieren hacer correr igual, lo harán. En lo de suprimir aerodinámica y los dispositivos de altura estoy absolutamente de acuerdo. El tema de los motores no tanto, ya sales de una curva a 250 Km/h sin utilizar todos los caballos, no es solo en recta que corren nuestras motos ahora", valoró Acosta, que no habló con nadie de Ducati durante su visita. "No había nadie cuando llegué allí, eran las 9:30 de la mañana y no había nadie. Simplemente quería ver las motos y disfrutarlas".

De cara al fin de semana en Assen, donde el año pasado se cayó en la última vuelta cuando rodaba 7º en carrera, Acosta no esperaba grandes mejoras en la KTM.

"Es un buen trazado, es un buen circuito para confirmar y continuar con las buenas sensaciones. El año pasado sufrimos todo el fin de semana, porque si ves, me quedé fuera de la Q2, y luego estuve prácticamente todas las sesiones entre el 10 y el 12. Tuve muchos problemas hasta el último día. Y además, la KTM era la única moto que corría con su software para esto. Es algo que tenemos que asumir".

Incluso antes de llegar a MotoGP, Assen no era amable con Pedro. "Es cierto que normalmente en este circuito, incluso en Moto2, sufría un poco. Pero veamos qué pasa".

Acosta tiene claro que pasar a la Q2 directamente es la clave.

"Será complicado, peroeste es el primer objetivo del viernes, y luego veremos dónde podemos llegar durante el fin de semana.

Del tema novedades, se mostró claro: "No lo sé. De momento, no. Y no creo que antes de las vacaciones de verano. Espero que la fábrica también me sorprenda", zanjó el tiburón.

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