Acosta: "Estoy cambiando mi pilotaje para fluir más y ser menos agresivo"

Como el mismo corredor explicó el jueves en la previa de Assen, el primer paso para hacer un fin de semana decente era meterse directamente en la Q2, sin sufrimientos ni pasos por la Q1, un objetivo que el de KTM cumplió con creces en la Práctica de este viernes, al terminar tercero a menos de dos décimas del más rápido, Fabio Quartararo.

"Por cómo sufrimos el año pasado, no estoy mal. Estoy tratando de cambiar mi estilo de pilotaje. Intento ser más suave en mi conducción. Trato de fluir más. Eso no es tan natural en mí como frenar fuerte", explicó el corredor español al final del día.

"No tenemos prisa en un circuito que me cuesta mucho", añadió para expresar que se había tomado con calma la jornada, quedando fuera de la lista de diez caídas contabilizadas entre los dos entrenamientos, nueve por la tarde.

"La moto funciona bien y creo que estoy en el camino adecuado. No hay agarre. No sé si podremos correr con la goma blanda trasera, pero tenemos que ir en esa dirección", valoró.

La caída de Marc Márquez a última hora, una salida tardía del box de Pecco Bagnaia y una mala sesión de Fabio Di Giannantonio, dejó a las tres Ducati GP25 detrás del de KTM, solo superado por la Yamaha de Fabio y la GP24 de Alex Márquez.

"Ducati se despierta los sábados y domingos. Marc irá rápido a pesar de las caídas; también Alex y Pecco", fue su pronóstico.

Por si te lo perdiste:Quartararo se reencuentra en Assen en un día doloroso para MárquezN/AVídeo: Márquez arranca con una caída en los Libres 1 de AssenN/A

Acosta explicó que pudo seguir en algún momento de la sesión a Alex Márquez y sigue notando grandes diferencias.

"Es cierto que iba detrás de Alex y ellos seguían teniendo mucha ventaja, pero de alguna manera estamos intentando cambiar mi estilo desde el año pasado, porque quizá fui demasiado rápido en un circuito y demasiado lento en otros como Silverstone o aquí", que son más enlazados.

"Y más o menos ahora está funcionando, me siento más cómodo en este circuito fluido, como si pudiera ser Silverstone, Aragón, Mugello o este de Assen".

Pese a las caídas, los tiempos no fueron muy rápidos este viernes, sobre todo por el agarre con la goma media.

"Todos hemos tenido un mal rendimiento, realmente bajo hoy, incluso comparado con el año pasado. Es cierto que el neumático blando ayudaba, pero no sé qué tan buena será la decisión de correr con él. Ya lo hice el año pasado, pero es cierto que en un momento dado no tenía nada más. Además, el año pasado no fui lo suficientemente rápido para estar en el grupo en el que estaba con Diggia, Maverick Viñales y los demás. No es bueno porque solo hay que ver todos los accidentes que hubo, el agarre era muy bajo, pero en fin, tenemos que seguir en esta dirección e intentar encontrar algo más", zanjó.

Mira: POR OREJAS #131: ¿Cómo gestiona Ducati el fenómeno Marc Márquez desde dentro?