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Acosta: "No esperaré toda la vida para ser campeón del mundo"
En un fin de semana en el que KTM debería haber estado de fiesta, después de que Bajaj confirmara provisionalmente la viabilidad de la compañía austríaca con la inyección de más de 500 millones de euros, la división de MotoGP de la marca de las motos naranjas afrontó un gran premio para dejar atrás, con sus cuatro RC16 fuera de la segunda criba de la cronometrada por primera vez en lo que va de temporada.
La sexta posición de Pedro Acosta en la carrera larga podría interpretarse como un resultado lo suficientemente positivo, especialmente para alguien que arrancó el 14º. Sin embargo, el discurso del español siguió en la línea de las últimas semanas, en las que ha insistido en pedirle a KTM que cambie el paso.
Acosta quiere ver una reacción y quiere verla pronto. Sin ser demasiado explícito, el murciano deja bien claro que no piensa tolerar que esos estándares se den como buenos durante mucho más tiempo.
"Esta fue una carrera de desesperación. Es muy triste que te esmeres en hacerlo todo perfecto, al entrar en las curvas, al levantar la moto, al salir, y que luego lo pierdas todo en aceleración, porque esta moto no tracciona como las demás", lamentó Acosta, a pesar de lograr su mejor resultado en lo que va de temporada en una carrera disputada en seco, y con la menor diferencia (poco más de siete segundos), respecto del ganador (Marco Bezzecchi).
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing
Foto de: KTM Images
Para el corredor de Mazarrón, lo anterior no es suficiente. "Ni acepto esta situación ni tengo paciencia. Las oportunidades pasan una vez en la vida, y no esperaré toda la vida para ser campeón del mundo", dijo sin dobleces.
"Necesito ayuda de la fábrica. No soy solo yo; las cuatro KTM se quedaron fuera de la Q2", añadió el #31, que el domingo cumplió 21 años. "Uno es joven hasta que deja de serlo. Puede que crezcas muy rápido y luego desaparezcas. ¿Recuerdan a Freddy Spencer? Llegó, ganó dos títulos, luego tuvo un problema en el brazo y desapareció", argumentó Acosta, que poco a poco, con el avance del calendario, va subiendo el tono de sus reivindicaciones.
"Si este fin de semana no nos ha quedado claro que tenemos que ponerlos las pilas, ya no sé cómo tengo que decirlo No quiero venir a las carreras simplemente a quemar gasolina. Aún creo en el proyecto de KTM. Se trata de una fábrica que quiere ganar. He estado hablando muy seriamente con ellos. Y no me refiero a ganar el campeonato este año o el que viene, sino a sentir que estás peleando por algo", advirtió el bicampeón del mundo de Moto3 (2021) y Moto2 (2023), que figura el noveno en la tabla general de puntos, a 138 puntos de Marc Márquez, el líder, y con una ventaja de 14 puntos sobre Maverick Viñales, el segundo representante de la marca de las motos naranjas, que marcha el 12º.
Esta próxima semana, Acosta, junto al resto de piloto de KTM, Brad Binder, Maverick y Enea Bastianini, viajarán a la fábrica del fabricante en Austria para trabajar en temas de aerodinámica de la RC16. "A ver qué me dicen, igual ya no salgo de allí", bromeó el Tiburón del Puerto de Mazarrón.
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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing
Foto de: KTM Images
