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Acosta: "Portimao debería ir bien, pero hacerme expectativas no me está valiendo de nada"
En los últimos grandes premios de la temporada de MotoGP, algunos pilotos, concretamente Fermín Aldeguer y Raúl Fernández, han logrado su primera victoria en la categoría reina. Solamente cuatro corredores de la parrilla no han probado aún las mieles del éxito, y se da la curiosa circunstancia de que uno de ellos es Pedro Acosta, pese a ser considerado uno de los más talentosos.
El murciano no tiene las armas necesarias para alcanzar ese gran objetivo al manillar de la KTM, aunque Portimao, pista en la que en 2024 logró su primer podio, tercero en la carrera larga, en apenas su segunda oportunidad, puede representar una magnífica oportunidad para romper el maleficio que parece arrastrar. Sin embargo, el 'Tiburón de Mazarrón' no parece agobiarse por ello, por más que todo el mundo hable de ello.
De hecho, al comenzar su encuentro con los medios, entre los que estaba Motorsport.com, este jueves en Portugal, Acosta destacó la calma como el aspecto en el que más ha cambiado desde que empezó el presente curso: "Estoy más tranquilo, seguro. Se me ve más racional, creo. Al final, llegué con el objetivo claro de intentar luchar por un Mundial, y eso se me fue en la primera carrera, entonces tampoco fue fácil asimilarlo, sobre todo. Creo que ahora estoy más tranquilo, me puse el objetivo a mitad de año de intentar estar siempre en el Top 5, en cada sesión, que me faltaba bastante constancia. El año pasado y a principios de este era una subida y una bajada constante. Entonces, creo que ahora hemos encontrado esa forma de trabajar para incluso, cuando parece que el fin de semana se me complica, por lo menos seguir manteniendo esa línea".
"Cambié el chip en Aragón, más o menos, llevaríamos 7-8 carreras. Silverstone, que lo tenía marcado como un fin de semana malo, que ya me lo tomé un poco más diferente. A partir de ahí fue cuando ya me relajé, dejé de pensar un poco en lo que no tenía, y me puse a usar lo poco que teníamos. Es verdad que apreté mucho también para que nos trajeran algo nuevo, pero creo que me centré en usar todo lo que tenía, en sacarle el máximo. Pero es verdad que después del verano dimos un paso importante", siguió.
En la NBA, se suele hablar de 'los momentos de la basura' cuando un partido ya está decidido, y es ahí es cuando los rookies intentan destacar si tienen una oportunidad. Preguntado sobre si estamos en las 'carreras de la basura' en MotoGP, comentó: "Bueno, el hecho de que el campeonato se haya decidido tan pronto, quizá ha ayudado a que eso sea así, pero no lo veo tampoco así. Yo me puse mi objetivo de estar siempre entre los cinco primeros de verano hasta aquí, es el que estoy intentando buscar, incluso cuando los días no me salen muy allá, sigo con eso. Creo que he estado haciendo carreras de calidad, incluso cuando no se podía hacer un podio, que era lo que yo quería. Estoy poniendo un poco de cabeza en el sitio y creo que eso me ayudará cuando pueda jugarme algo importante".
Y sobre si Portimao representa verdaderamente una oportunidad, incidió: "Al final, todo el mundo le está poniendo mucha expectativa a esto, menos yo quizás. Vamos a ver cómo me subo a la moto mañana, cómo me siento al principio, y a partir de ahí, a trabajar en los problemas que vamos a tener. Sabemos que con nuestra moto, con el desgaste de las gomas, ahora mismo estamos en un momento crítico de verdad, porque no ha sido una vez, ni dos, el problema es que ya llevamos como 5 carreras que sufrimos ahí. Incluso en Australia, que hacía 'frío', entre comillas. Entonces creo que hay que subirse a la moto, ver los problemas que hay, y después de eso trabajar en ellos".
En Malasia, Acosta optó por no correr el domingo con ayudas electrónicas, algo que le ayudó a cuidar mejor el neumático, gran tarea pendiente de la RC16. Al ser cuestionado sobre si repetirá táctica este fin de semana, contestó: "Es lo que digo, ya veremos qué problemas me encuentro. El problema de Malasia fue que siempre íbamos en una dirección cuando los problemas aparecían, y cada vez me cabreaba un poco más, porque por poner un ejemplo tonto, ya nuestra moto de primeras no gira mucho, entonces si encima de esto no me puedo colocar de alguna manera con la rueda trasera, me pasa el doble. Me voy un poco largo, y ya es como una bola de nieve que no para, y son 20 vueltas de puro sufrimiento, es que no disfruto en ningún momento yendo así".
"Y quizás ya, encima que Malasia no fue un fin de semana fácil, lo del Warm Up fue como la última gota ya para colmar el vaso, no de la frustración, pero del cabreo con ese punto. Entonces, creo que era el momento, ya que no perdíamos nada, si peor no podíamos ir, de girar para el otro lado y mirar qué había, o abrir más puertas, digamos. Me hubiera gustado, ahora que lo veo desde fuera, haber apretado un poco más al principio, pero tampoco me la puedo jugar a quedarme sin neumáticos en las primeras cinco vueltas", prosiguió.
Finalmente, a la cuestión de qué le dice a la gente que cree que puede subir a lo más alto del podio en Portugal, Acosta fue claro: "Que me tengo que subir a la moto el viernes y ver cómo me siento. Al final, no me está gustando pensar qué hice en el pasado, porque también tenía muchas expectativas en Japón, y no me valió de nada. Entonces quiero subirme a la moto, ver cómo actúa la moto aquí, qué problemas tengo, y a partir de los problemas intentar ir mejorando durante el fin de semana. Pero sí, sobre el papel, es un fin de semana que tiene que ir bien".
