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Acosta reivindica que "Pol Espargaró sea de nuevo piloto permanente" en MotoGP
En 2023 Pol Espargaró tenía dos años de contrato con KTM para correr en el equipo Tech3, pero un gravísimo accidente en Portimao, al inicio de la temporada, le dejó muchas carreras fuera de combate y, a la postre, adelantó su retirada de forma forzosa, ofreciéndole el fabricante austriaco una plaza como probador para ese segundo año de contrato que le restaba.
KTM necesitaba liberar un espacio para dar cabida a su joya de la corona, Pedro Acosta, que debutó el año pasado en MotoGP en el lugar de Pol.
Este viernes, al final de la primera jornada del GP de Portugal, Pedro y Pol han vuelto a coincidir en pista, el murciano como punta de lanza del proyecto naranja y el catalán sustituyendo, con enorme solvencia, al lesionado Maverick Viñales. Uno fue tercero y el otro noveno, las dos única KTM clasificadas directamente a la Q2.
"Hay gente que se tendría que replantear que Pol sea de nuevo piloto permanente del campeonato", soltó el murciano reivindicando la figura del menor de los Espargaró.
Le preguntaron si lo recomendaría como su sustituto en caso de abandonar KTM a corto plazo. "Se lo recomendaría a cualquiera del campeonato, este año ha venido a varias carreras (4), ha estado siempre en Q2 y porque se calentó la semana pasada y se cayó (en Malasia), porque si no hubiera estado siempre en el grupo del top 10", dijo Acosta.
"Pol está viniendo sin presión, se lo está pasando muy bien. En Australia me ayudó mucho ir detrás de él, hoy se puso a llover y lo llevaba detrás sin problema. Es una persona que viene muy abierta a trabajar y a ayudar a la fábrica. Siempre viene bien tener un piloto así, él lleva la moto de una forma parecida a mi, agresivo con la rueda de delante, y a mi me viene bien tener opciones de una persona con experiencia y los datos de alguien que va rápido", añadió.
Acosta es quinto de la general con 260 puntos y sigue inmerso en la lucha por el tercer puesto que ahora ocupa Marco Bezzecchi (291), una batalla en la que también está Pecco Bagnaia (286), los tres pilotos que hoy acabaron justo detrás de Alex Márquez.
"No te diré que Alex sea el referente del campeonato, pero es el subcampeón y eso es por algo. Detrás de él estamos siempre uno arriba o abajo Marco, Pecco y yo. Creo que es algo bonito para el campeonato, aunque no sea la batalla por el título, que haya un poco de lucha por algo".
En Malasia Acosta desveló que había quitado los controles de su KTM para poder completar una carrera que le llevó al segundo puesto, un experimento que no cree que sea válido para Portimao.
"No creo que sea una solución en este circuito por sus características, hay que buscar otras opciones, que salga bien una vez no quiere decir que salga bien siempre. Hay que seguir trabajando porque es un problema serio", dijo.
Pese a sus buenos resultados, Acosta sigue luchando con el gran consumo del neumático de la KTM. "Vamos a trabajar en los problemas que tenemos. En la duración de los neumáticos, necesito un poco más de consistencia, un poco más de 'feeling' en general. Normalmente es algo que, cada vez que vengo aquí, venía del tirón. Pero tal vez ahora es más fácil que cuando empecé la temporada, tengo más comprensión acerca de los set-up y por qué siento algunas cosas, o no. Esa tal vez es la cosa que me está ayudando a mejorar tanto, entender cómo trabaja una moto en general", zanjó el Tiburón de Mazarrón.
