En la temporada 2024 de Fórmula 1, Alpine terminó en una respetable 6ª posición en el Campeonato de Constructores, un resultado que dejó a la escudería con una mezcla de satisfacción y frustración.
A pesar de algunos altibajos, como las controversias entre compañeros de equipo, la sorpresiva sustitución de Esteban Ocon por Jack Doohan y el fichaje sorpresa de Franco Colapinto como piloto reserva, Alpine busca dar un golpe sobre la mesa en 2025.
Con la intención de dejar atrás los fantasmas del pasado, la escudería ha tenido una buena pretemporada, con estimaciones que los colocan en la parte media de la parrilla, buscando continuar con la línea ascendente del año pasado.
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Alpine detecta un fallo decisivo en su desarollo: ¡problemas de correlacción en el túnel de viento!
Alpine vuelve a mirar hacia arriba en el Mundial de F1 2025, aunque ha reconocido tener los mismos problemas que han afectado a otros equipos, como Ferrari o Aston Martin.
La escudería gala ha admitido que han enfrentado problemas de correlación entre el túnel de viento, el simulador y los resultados en pista, un aspecto clave en el desarrollo óptimo del monoplaza.
Luca de Meo, director de Alpine, ha confirmado que estos problemas lastraron el desarrollo del monoplaza en temporadas anteriores, aunque asegura que ahora están siendo solventados, lo que genera optimismo para el futuro inmediato de la escudería francesa.
Leer más | Descubre el calendario del Mundial de F1 2025
"Se ha encontrado recientemente un error en la correlación del túnel de viento", reconoció el jefe del equipo en una temporada donde se espera que Alpine se estabilice en la zona media y sea un equipo asiduo a los puntos, esperando la oportunidad de dar un paso adelante.
En cuanto al desarrollo de la temporada 2025, Alpine confía en encontrar el camino de la regularidad en un año fundamental, donde se esperan mínimas diferencias entre los equipos y cualquier detalle podría marcar la diferencia.
A pesar de estos inconvenientes, el director del equipo Alpine, Oliver Oakes, se mostró optimista tras las pruebas de pretemporada en Bahréin: "Han sido tres días buenos y productivos para el equipo en Bahréin"
"Se ha invertido mucho trabajo duro en esta prueba, tanto detrás de escena en las fábricas como en la preparación, así como en la ejecución en el circuito por nuestros equipos de turno de día y noche. Las pruebas nunca son fáciles para entender completamente dónde te encuentras en la jerarquía", aseguró.
Tras esta temporada, la Fórmula 1 vivirá una auténtica revolución, no solo por las nuevas regulaciones que transformarán por completo los motores y los aspectos aerodinámicos, sino también por la llegada de un undécimo equipo a la parrilla con la entrada de Cadillac.