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Andy Cowell y su curiosa explicación sobre la estrategia de Aston Martin en Imola: "Los dioses de las carreras estaban en nuestra contra"
Fernando Alonso prometía sumar sus primeros puntos del Mundial de F1 2025 en el GP de Emilia Romagna, después de una excelsa clasificación, saliendo en quinto lugar. Al igual que Lance Stroll partía en octava posición.
Sin embargo, la gestión de los neumáticos marcó la diferencia en Imola. Y, para colmo, un Safety Car provocado por el accidente de Kimi Antonelli, terminó de defenestrar la estrategia Aston Martin, con Andy Cowell a la cabeza.
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Andy Cowell y su curiosa explicación sobre la estrategia de Aston Martin en Imola: "Los dioses de las carreras estaban en nuestra contra"
Aston Martin Aramco F1 Team
Fernando Alonso tuvo que conformarse con un 11º puesto en el GP de Emilia Romagna, detrás de Yuki Tsunoda, rozando los primeros puntos del Mundial de F1 2025. Desgraciadamente, todas las circunstancias fueron en contra del piloto español.
Pese a ello, Andy Cowell quiso reconocer en DAZN el desempeño de todo Aston Martin para dar un paso adelante en el campeonato: "Todo el mundo ha hecho un excelente trabajo y toda la semana para llegar a este punto, donde estamos ahora luchando por los puntos".
"Los dioses de las carreras estaban en nuestra contra cuando ha salido el virtual Safety Car. Ya habíamos parado y ahí se desmoronó un poco nuestra carrera. Quizás deberíamos haber parado uno de los coches, quizás ambos, pero en el fragor de la batalla hay que fijarse también en qué hacen otros coches", explicó el jefe de equipo de Aston Martin la estrategia frustrada en Imola.
Dentro de lo negativo, Cowell se mostró satisfecho con el rendimiento general en el GP de Emilia Romagna, aupados por las mejoras del AMR25, insistiendo en que todavía hay mayor margen de progresión competitiva.
"Puede parecer malo, pero si miramos atrás, hemos traído una mejora que nos ha hecho más rápido en todas las curvas de un circuito tan difícil como este. Estamos contentos. Lo que tenemos que hacer ahora es trabajar más, seguir empujando y seguir encontrando áreas en las que mejorar. Hacernos más fuertes para las próximas carreras", analizó.
La próxima parada del Mundial de F1 será el GP de Mónaco. Y, posteriormente, el GP de España en Barcelona, donde se podrán introducir nuevos elementos para intentar abandonar la zona baja de la clasificación. Un nuevo punto de inflexión para Aston Martin.
Por ello, Andy Cowell hizo énfasis en las dos próximas carreras: "Mónaco es una pista inusual y dependemos totalmente de la clasificación. Habrá una nueva normativa de los alerones en Barcelona y traeremos piezas nuevas. Barcelona siempre es un buen banco de pruebas para saber si el coche rinde o no. Seguiremos empujando".
"Es la calidad de los datos que tenemos sobre este paquete. Es muchísimo mejor que antes. Se desarrolló en el túnel de viento anterior, pero se midió y refinó en el nuevo. Lo que aprendimos este fin de semana nos ayudará de aquí en adelante, con el desarrollo de nuevas piezas para este año y también para el 2026 en adelante", aclaró el integrante de Aston Martin.
