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Un antiguo ingeniero de McLaren reabre el conflicto de 2007: "Fernando Alonso era un buen tipo, lo que sucedió fue iniciado por el clan Hamilton"
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Fernando Alonso y Lewis Hamilton protagonizaron una de las mayores rivalidades en la historia de la F1, cuando coincidieron en McLaren durante la temporada de 2007. Una tensión que sigue viva después de casi 20 años.
En la actualidad siguen las disputas y rumores sobre quién provocó este conflicto. En torno a esto, el antiguo ingeniero de McLaren, Mark Slade, reabrió las heridas en el podcast del periodista Peter Windsor.
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Un antiguo ingeniero de McLaren reabre el conflicto de 2007: "Fernando Alonso era un buen tipo, lo que sucedió fue iniciado por el clan Hamilton"
El Mundial de F1 2007 fue uno de los más disputados de la historia reciente, con Fernando Alonso y Lewis Hamilton en McLaren. El piloto español llegaba de ser bicampeón mundial con Renault mientras que el joven británico realizaba su debut en el 'Gran Circo'.
Finalmente, las disputas entre ambos hicieron que perdieran todos los títulos a manos de Ferrari. Kimi Raikkonen supo aprovechar el momento, acumulando un total de 110 puntos frente a los 109 de Hamilton y Alonso, respectivamente, para liderar la clasificación de pilotos. Además, recibieron una sanción que les impidió ganar el campeonato de constructores.
Esta situación hizo que el Nano regresara a Renault, algo que lamentó Mark Slade: "Fue una verdadera pena porque era un conductor brillante y era un recurso muy valioso para el equipo. Es una pena que no funcionara. Es un fenómeno. Es la persona con más determinación que he conocido nunca".
"Tiene un deseo absoluto y un hambre de tener éxito. Es lo que le consume por dentro. Eso le puede poner en situaciones malas y a veces sobrepasa los límites por ese deseo que le recorre. Pero disfruté mucho trabajando con él", añadió el antiguo ingeniero de McLaren.
Tal era la relación de Alonso con su equipo que Slade puso como ejemplo una situación que se dio al año siguiente en Jerez y que define la personalidad del piloto asturiano: "En los test se plantó temprano en el motorhome solo para darme un abrazo, era muy especial".
"Fernando era un buen tipo, no era para nada sucio", reconoció Mark Slade. Por lo tanto, tuvo claro quiénes fueron los que desataron la tensa situación en McLaren durante el Mundial de F1 2007: "Lo que sucedió fue iniciado por el 'clan Hamilton', Lewis y su padre".
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@McLarenF1
Fernando Alonso es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de la F1, tanto dentro como fuera de la pista. Sin embargo, su pasado en McLaren tiene tantos claros como oscuros, acabando la temporada en tercer lugar de la clasificación con 109 puntos.
Pese a ello, uno de sus antiguos ingenieros guarda un recuerdo especial del Nano, rememorando en el podcast del periodista Peter Windsor un buen gesto que tuvo con el equipo durante la temporada de 2007.
Alonso pidió la lista de todos aquellos que trabajaban en su coche MP4-22. "Quiso repartir sus ganancias con su parte del garaje. Reunió a todos y nos dio un sobre con 1000 euros", confirmó Mark Slade.
Sin embargo, el complejo ambiente que envolvía a la escudería británica volvió a aflorar: "Dave Ryan entró hecho una furia y nos quitó el dinero". El team manager alegó que era "indignante" y que McLaren no podía permitirlo.
"El que no devuelva el dinero será despedido", recordó Slade las palabras de Dave Ryan. "Todo el mundo devolvió el dinero. La historia se hizo pública y se contó en los medios que Fernando había tratado de comprar la lealtad de sus mecánicos".
Este suceso manchó la imagen de Fernando Alonso, pero su antiguo ingeniero desmintió aquellas informaciones: "Quizá soy inocente, pero no creo que fuera eso. Lo hizo de buena fe, en aquella época se hacían esas cosas, no solo Fernando".
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