Antonio Lobato opina sobre la reestructuración de Aston Martin para el Mundial de F1 2026: "Hay demasiados jefes ahí, hay que poner un poco de orden"

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Aston Martin ha decidido hacer un cambio radical en su estructura técnica. Como otro de los pasos a seguir de cara a un exitoso 2026, el equipo británico ha despedido a siete de sus hombres con el objetivo de buscar una mayor organización.

Durante la retransmisión de los entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, Antonio Lobato y Tomás Slafer abordaron esta profunda reestructuración que Aston Martin está realizando en sus departamentos de aerodinámica y diseño de cara a la temporada 2026.

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Antonio Lobato opina sobre la reestructuración de Aston Martin para el Mundial de F1 2026: "Hay demasiados jefes ahí, hay que poner un poco de orden"

@astonmartinf1

El equipo británico ha decidido acometer siete destituciones de ingenieros senior, una medida encaminada a preparar la llegada de la nueva normativa y optimizar la estructura del grupo de trabajo.

Según Slafer: "Son siete las destituciones técnicas que planea el equipo Aston Martin. Esta mañana, hablando con Mike Krack, Aston Martin rehúsa hablar de ello. Es una especie de limpia para entrar en la regulación de 2026, sin los nombres que, desde el equipo, acusan como culpables del mal rendimiento del AMR25 de esta temporada".

Antonio Lobato opinó sobre la situación y destacó la necesidad de reorganizar la jerarquía interna: "Cuando llegó Adrian Newey, diría que hay demasiados jefes ahí. No tiene sentido, estaba Dan Fallows, estaba Eric Blandin, llegaba Adrian Newey… hay que poner un poco de orden".

El narrador subrayó que estos cambios no solo buscan corregir errores técnicos, sino también alinear responsabilidades y clarificar la estructura del equipo para afrontar con garantías la temporada 2026, en la que Aston Martin pretende ser un contendiente al título: "Es normal que haya este tipo de cambios para ordenar un poco las cosas".

El AMR25 de la presente temporada, ha mostrado un rendimiento por debajo de las expectativas, lo que habría motivado esta limpieza interna. Con la incorporación de Adrian Newey, el enfoque del equipo está puesto en la creación del coche para 2026, buscando evitar errores del pasado y garantizar una competencia a la altura del campeonato.

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