Fernando Alonso vivió un momento surrealista con su Aston Martin durante la primera jornada de entrenamientos en Bahréin, algo por lo que tuvo que parar en boxes e incluso salir del monoplaza.
El piloto asturiano tuvo que tirar de improvisación y valor para no pasar a mayores en una situación que en otro contexto podría haber sido muy peligrosa.
Descubre en DAZN lo ocurrido con el Aston Martin durante el GP de Bahréin de la Fórmula 1.
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Fernando Alonso se disponía un viernes más a hacer las pruebas que tienen prefijadas para tratar de evolucionar el monoplaza. Además, tuvo que esperar hasta la segunda sesión de libres para montar en el coche, ya que Felipe Drugovich completó el primer entreno.
Sin embargo, no tuvo el inicio esperado y para nada el más tranquilo. Fue a iniciar la primera vuelta y antes de llegar a la recta de meta se le salió el volante antes de llegar a la curva.
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Un hecho, que sin duda presenta un gran peligro por la velocidad a la que se podría ir en otro momento. Aun así, pudo colocarlo rápidamente y salir del paso para poner rumbo a los boxes.
En cuanto llegó, al comprobar que había un problema mayor, se bajó el coche y en Aston Martin tuvieron que cambiar por completo la caña de la dirección para no sufrir más este problema.
Un problema que alertó a todo el mundo y que Roldán Rodríguez no quiso dejar pasar en la emisión en directo de DAZN: "Yo creo que no estaba bien puesto, o ha fallado. Pero ojo, cuidado, que esto no puede pasarte en carrera".
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Antonio Lobato, que se encontraba como narrador, objetó: "La imagen ha sido muy bestia, esto yo no lo he visto. Te pasa a alta velocidad, se te suelta el volante, y no te quiero contar lo que puede ocurrir".
"El volante tiene dos líneas de seguridad, tienes que sacar completamente las manos y para volver a meterlo no es nada fácil. Tienes que estar exactamente en los mismos pines para encajar el volante. Eso es muy complicado. Esto es un tema grave", continuó Roldán.
"La buena noticia es que no ha pasado nada, pero... Es lo suficientemente llamativa y peligrosa la historia como para que el delegado técnico de la FIA esté ahí. Esto es muy bestia, a perro flaco todo son pulgas", zanjó Antonio Lobato.
Una ocurrencia que aunque pueda sonar en un futuro a anécdota, puede presentar un gran peligro para el piloto, por lo que desde la fábrica británica se asegurarán de evitar que vuelva a pasar.