Así queda la parrilla de MotoGP para la temporada 2026: equipos y pilotos

Este lunes Honda anunció las renovaciones de Luca Marini y Johann Zarco para su equipo oficial y el LCR, respectivamente. Con esta confirmación, además, la estructura satélite del fabricante japonés se asegura mantenerse como equipo asociado a la marca de Tokio, ya que el contrato de Zarco es como piloto oficial.

El martes, ha sido el turno del VR46, que continuará con Franco Morbidelli.

Con estas más que conocidas renovaciones, la parrilla de MotoGP para 2026 estaría ya prácticamente cerrada, a la espera de que se anuncie el desembarco de Diogo Moreira en MotoGP como piloto Honda para correr en LCR sustituyendo a Somkiat Chantra; puesto que también se ha hecho oficial la renovación de Jack Miller, que conlleva el adiós del portugués Miguel Oliveira.

¿Puede haber alguna sorpresa? Casi imposible, pero mientras no se haga oficial el acuerdo al que llegaron en Balaton Yamaha y Miller, y mientras Honda no anuncie el fichaje, ya cerrado, con Moreira, no se puede dar por hecho todo al cien por cien. 

De hecho, existe bastante hermetismo sobre el futuro del líder del Mundial de Moto2, Manu González, cuyo futuro se desvelará esta misma semana. Todo apunta a que el piloto español anunciará la renovación con su actual equipo, el Dynavolt Intact GP de Moto2, pero no se ha hecho oficial, ya que su representante, tras hablar con Yamaha, estaba a la espera de una llamada de Pramac que, hasta el fin de semana de Hungría, no se había producido.

Solo dos novedades en la parrilla de MotoGP 2026

Para la temporada 2026 la parrilla de MotoGP solo presentará dos novedades. La primer será la del piloto turco Toprak Razgatlioglu, la super estrella del Mundial de SBK, que pelea ahora mismo por su tercera corona mundial en el campeonato de las motos derivadas de serie. Toprak promocionará a MotoGP fichado por Yamaha para correr en el equipo Pramac, y pese a que llegará con 29 años, lo hará como rookie.

El otro debutante será el brasileño Diogo Moreira, el piloto de Italtrans en Moto2 está luchando por el título de la clase intermedia, y a diferencia de otros pilotos que cuando empezaron a sonar para dar el salto a MotoGP perdieron el rumbo, el corredor de Sao Paulo ha mejorado su competitividad, y ya nadie duda de que es un excelente fichaje de Honda. Aún más, habiéndoselo quitado a Yamaha, que lo dejó escapar en favor de renovar a Miller, una jugada maestra.

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De rebote, el australiano deja sin moto en la clase reina a Oliveira, un piloto con contrato, de la misma edad y con mejores números, ya que el de Pragal acumula 17 victorias en el Mundial, cinco en clase reina, por las diez de Miller, que ha ganado cuatro en MotoGP.

Con estas maniobras, el Mundial se asegura tres nacionalidades distintas y potentes, como son la australiana, la brasileña y la turca, en la línea del deseo de Dorna de ampliar el número de banderas de la parrilla de la clase reina.

Así será la parrilla de MotoGP en 2026: equipos y pilotos

* A falta de la confirmación oficial