Bagnaia: "No sé qué hacer para mejorar en las sprints; no me adapto al depósito"

Pecco Bagnaia llegaba a la carrera al sprint de Assen en una de sus mejores versiones de lo que llevamos de su complicada temporada 2025. En la nueva versión que estrena en 'La Catedral', queriendo seguir más el camino que le marca el equipo e intentando dar más vueltas en los entrenamientos, el tricampeón del mundo logró sacar un ritmo de carrera muy competitivo. Tanto fue así que se erigió como uno de los más fuertes, e incluso en la clasificación, donde fue segundo y el mejor entre las Ducati, Marc Márquez tomó su rueda como la referencia en su primera vuelta de la Q2.

La carrera del sábado:Los sábados son de los Márquez, que se llevan un nuevo 1-2 en AssenN/A

Las cosas parecían sonreírle al italiano, pero sobrevolaba en el ambiente el fantasma de las carreras al sprint, las que más le cuestan. Y, una vez más, volvió a ser así. El turinés no hizo una mala salida, superado únicamente por Márquez y su fulgurante arrancada. Pero, a partir de ahí, se vio limitado a ver cómo no solamente no podía alcanzar a Fabio Quartararo, que tardó menos de una vuelta en perder la pole, sino también a contemplar cómo Alex Márquez, Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio le superaban. La caída de Quartararo al final le permitió ser quinto y no sexto pero, una vez más, decepcionado.

"Lo que ha cambiado en la sprint es el depósito de gasolina. Siempre es lo mismo", empezó diciendo resignado, apuntando una vez más a que lo que cambia de sábado a domingo es el depósito de combustible, usándose en las sprints uno más pequeño, de 11 litros. "Desde que están las carreras al sprint hago lo mismo: salgo normal, me adelantan todos y me quedo mirándolos toda la carrera. Iba más rápido que los pilotos que tenía delante, pero no podía, como siempre. Lo intento todo, siempre lo máximo, para hacer algo más".

A pesar de todo, el piamontés sonó más positivo que en otras ocasiones, como parte de su cambio de mentalidad: "Pienso que este fin de semana hemos hecho un trabajo increíble, que ha sido el primero en el que en términos de ritmo de carrera soy el más rápido, junto a Bezzecchi. Y de repente, cuando empieza la sprint, estoy ahí, mirando, todos me adelantan y no puedo atacar, no puedo hacer nada. Es algo mío, totalmente mío, y no sé qué hacer diferente. Voy dando el máximo, también en la carrera larga, pero ahí sí puedo adelantar y ser más agresivo. Todo es solo por el depósito. Es algo a lo que tengo que adaptarme, pero no sé cómo", continuó, lamentando que aún no ha dado con la clave los sábados, y que es algo a lo que él y solo él debe poner remedio.

Tan convencido está Bagnaia de que, si la situación de carrera de la sprint se repite el domingo, el resultado será mucho mejor: "Estoy seguro al 95 por ciento de que, si la situación de hoy se da mañana, que salgo bien pero estoy ahí, tercero, adelanto sin problemas. Me pongo delante de Marc, no tengo problemas para adelantar a Quartararo, tengo más agarre y puedo frenar más fuerte. Seguramente, todo va a cambiar mañana, más que en otros grandes premios de esta temporada. Pero no sé qué hacer para mejorar esta situación en las sprints. Intento dar lo mismo, pero no me sale".

De cara a la prueba larga, el #63 confía en poder estar delante, la estrategia que ya intentó en Mugello hace 7 días: "Será una carrera muy importante. Tenemos que salir bien, no dejar que me pasen los Márquez, porque después es difícil luchar contra dos. Será importante estar delante, intentar hacer mi ritmo y después ver lo que pasará".

En su encuentro con los medios escritos, Bagnaia se explayó más: "Por desgracia fue la típica carrera al sprint. Pero quiero ver los aspectos positivos, y eso es que estoy más dolido por el resultado que por las sensaciones. Hoy era más rápido que los de delante pero no pude reducir la distancia con ellos. Era cuestión de las dos primeras vueltas".

"En Aragón dimos un paso; y otro en Mugello. Ayer mejoré y hoy, también. Los demás llegan hasta mí y me adelantan, mientras yo me quedo allí, estancado [en las sprints]. En la carrera larga irá mejor. Sé cual es el problema los sábados, intento hacer todo lo que puedo, pero no logro salir de allí. Hoy era más rápido que todos los de delante; tenía ritmo para ganar la carrera y terminé el quinto. Tengo mucho límite en frenada", concluyó.