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Bagnaia rebusca en su pasado para recuperar la velocidad perdida
Si tenemos en cuenta el palmarés que acumula y el papel que juega en la parrilla actual como campeón del mundo, este año es el más complicado para Pecco Bagnaia desde que debutó en la categoría de las motos pesadas, en 2019. En sus primeros años, en Pramac, al turinés se le pidió que se divirtiera y cogiera experiencia.
En 2021, ya como piloto oficial de Ducati, terminó subcampeón, para encadenar dos títulos consecutivos en 2022 y 2023, y volver a finalizar el segundo el año pasado (2024), en el que se jugó la corona con Jorge Martín hasta la última parada del calendario.
Esta temporada, sin embargo, la llegada de Marc Márquez a la escudería de fábrica de la compañía de Borgo Panigale, y la tremenda superioridad que ha exhibido el catalán, le han dejado a la intemperie. Más aún si tenemos en cuenta que Alex Márquez, el menor de los hermanos de Cervera (Lleida), también circula por delante de él en la tabla, con mejores estadísticas en todos los campos.
Bagnaia, peleado con la Desmosedici GP25 desde los test de invierno, afirma no poder exprimir con ella los puntos fuertes de su pilotaje. Sobre todo, en el momento de frenar y entrar en las curvas. El contraste entre Márquez (8 dobletes y diez podios) y él (1 victoria y siete podios) es tan grande que haría que a cualquier le entraran las dudas. De tenerlas Bagnaia, se las ha quitado este verano a base de recuperar actuaciones suyas del pasado, en las que pudo marcar la diferencia encima de la moto.
"Durante este verano, al margen de la primera semana, en la que descansé mucho, analicé bastantes cosas del pasado. Analicé carreras de los últimos años, y luego las comparé con las de la primera mitad de este curso. Parece que sea un piloto distinto. Y la conclusión es que mi estilo de conducción no se adapta a la moto de este año. No será fácil porque tendré que cambiar muchas cosas, dado que el ADN de la moto ha cambiado. Por eso habrá que ir paso a paso", resumió el italiano, que utilizó el video para cuestiones técnicas, pero también para el aspecto mental: "Seleccioné mis mejores carreras del pasado y las revisé, también para recordarme a mí mismo lo que era capaz de hacer, y dónde quiero estar".
A pesar de las dificultades por las que pasa, el #63 se ha marcado como objetivo mejorar sus sensaciones con la GP25. "En mi cabeza el objetivo es recuperar la velocidad; los resultados vendrán después. Pero primero me tengo que sentir bien con la moto; no pelearme con ella", zanjó el subcampeón del mundo.
