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Bagnaia y Márquez, entre risas en el último 'Inside' de Ducati: "Nos ha dejado solos"
El Gran Premio de Malasia de MotoGP volvió a darle a Ducati un fin de semana de altibajos. Sin Marc Márquez en pista hasta 2026 por la lesión que sufrió en Indonesia, el equipo oficial de la casa de Borgo Panigale se presentó en Sepang con un Bagnaia arrastrando sus problemas de confianza y con Pirro como sustituto. Pero el #63 sí pudo reencontrar en el cierre de la gira asiática sus sensaciones al manillar de la Desmosedici GP25, logrando la victoria en la sprint del sábado y teniendo que abandonar en la carrera larga del domingo, cuando marchaba en el podio, por un pinchazo. Vemos a continuación cómo se vivió entre bastidores en el último 'Inside' de Ducati, publicado este miércoles en su canal de YouTube.
El vídeo comienza con el encuentro de Pecco Bagnaia con los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, del jueves. Al italiano le preguntaron si la ausencia confirmada de Márquez en el test de Valencia era mejor o peor para él, con el #63 teniendo claro que la falta del ya nueve veces campeón del mundo es peor para Ducati, aunque comprendiendo que es lo mejor para su recuperación completa.
Posteriormente, es el propio Márquez, recuperándose desde su casa, el que hace una aparición mediante una videollamada. Hablan con él Artur Vilalta, responsable de comunicación de Ducati, y Marco Rigamonti, su jefe técnico. Entre bromas, aparece Pecco Bagnaia, que se suma a los chistes. "¿Hay algún idiota aquí?", pregunta el turinés, riéndose. "Nos ha dejado solos". Márquez contesta afirmativamente, siguiéndole el juego, y Bagnaia le manda un saludo, haciendo gala del buen rollo que hay en Ducati.
Desde el punto de vista de la marca, el director deportivo de la marca en MotoGP, Mauro Grassilli, analiza qué significa para el fabricante con sede en Bolonia la nueva consecución de los tres títulos mundiales en 2025 (pilotos, equipos y constructores): "No son solo tres títulos, son tres símbolos que reflejan el duro trabajo y el orgullo que todos sentimos al vestir el rojo Ducati".
Además, Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, se refiere a la compleja situación de Bagnaia en el presente curso: "En los datos puedes ver mucho, pero no las sensaciones del piloto. No podemos hacer nada sobre eso. Lo que sabemos seguro es que Pecco es un piloto extremadamente rápido. Él ha hecho, y puede hacer, cosas extraordinarias. Así que estamos trabajando para darle el mismo 'feeling' que tuvo en Motegi. Pecco ha sido un piloto muy importante para Ducati, y para mí también. Gané mi primer título de pilotos con él. Le debo mucho, y siempre trataré de ayudarle de cualquier manera que pueda. Desde el punto de vista técnico, y también mediático. Estamos dando lo mejor que tenemos para ayudarle, y sé que él está dando lo mejor para ayudarnos. Porque al final, como siempre, ganamos y perdemos juntos".
En Sepang, las sensaciones de Bagnaia no fueron como las de Japón, pero sí fueron claramente mejores que en Indonesia y en Australia. Pasó de sufrir con la goma trasera el viernes, cuando no pudo pasar directamente en la Q2, a superar la Q1 para hacer la pole el sábado, logrando el triunfo en la sprint posterior. El piamontés precisamente buscó a Dall'Igna en el parque cerrado tras el logro matinal, pero no lo encontró, para después fundirse en un abrazo en el box, como hicieron después de la prueba corta, pese a tener problemas con el dispositivo de altura. "Esta victoria es para el equipo", dedicó Bagnaia.
El domingo, las cosas fueron más difíciles. Con un Michele Perro en el fondo de la tabla, Bagnaia no pudo rematar la faena al sufrir un pinchazo en la goma trasera después del ecuador de la carrera larga. "Es como si hubiera pinchado", detectó el italiano de primeras. El máximo responsable de Michelin, Piero Taramasso, lo confirmó después. "Este año, se supone que las cosas no van a funcionar. Por alguna razón", lamentó Pecco, por un problema que no les había ocurrido en siete años. Por último, Ducati cierra el vídeo con un recuerdo a Noah Dettwiler y José Antonio Rueda, accidentados gravemente antes de la carrera de Moto3.
