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Bezzecchi destaca el trabajo "atómico" de Aprilia en el test de Valencia
Aprilia fue una de las grandes 'triunfadoras' del test de Valencia de MotoGP. La marca dominó la jornada de entrenamientos de postemporada, la primera del curso 2026, con Raúl Fernández en lo más alto, sobre Marco Bezzecchi. Pero mientras que el español no tuvo prácticamente actualizaciones en su RS-GP, todas las miradas se centraron en el italiano, al montar diversas mejoras en una moto con decoración de camuflaje, para ocultarlas.
La casa de Noale comenzó el día informando a los periodistas de que el día de pruebas estaría marcado por diversas actualizaciones en lo referente a aerodinámica y electrónica para el corredor nacido en Rimini, quien dispuso de su moto estándar y de la unidad con mejoras. Esta segunda moto supuso cambios en el alerón delantero, en diversas partes del carenado o incluso en el colín -se probaron hasta tres versiones diferentes-, incorporando un deflector bastante notable por delante de la cámara de televisión.
Al término de la jornada, Bezzecchi atendió a los medios de comunicación en el Circuit Ricardo Tormo, entre los que estaba Motorsport.com, y valoró positivamente estos cambios, aunque sí avisó de que algunos tendrán que ser reprobados, habida cuenta de que no le dieron el mejor 'feeling' en una pista como la de Cheste, que no es la más propicia para estos quehaceres.
"Ha sido un día positivo, aunque hemos tenido muy poco tiempo de rodaje, porque por la mañana la pista estaba mojada y luego por la tarde hacía frío, así que hemos parado pronto y al final sólo hemos tenido tres horas", empezó diciendo el #72 sobre las dificultades que se encontraron los pilotos de MotoGP este pasado martes.
"Hemos probado algunas cosas y, como siempre, es una mezcla de sensaciones en los test, con algunas más positivas y otras más dudosas/negativas, pero es normal. Así que tenemos que esperar a hacer algunos análisis de datos y probarlo todo de nuevo en Sepang", continuó Bezzecchi, con un análisis en general favorable.
"La de Valencia no es una pista en la que la aerodinámica trabaje mucho, porque sólo hay dos puntos en los que se va rápido. Por eso también la sensación es un poco una mezcla, precisamente porque es difícil de entender. Pero el trabajo de Aprilia ha sido atómico, porque nos han aportado muchas cosas interesantes. También probamos varias cosas que no podíamos ver, y ahí también fue un poco una mezcla, pero poder probarlas siguió siendo muy importante", siguió, elogiando el trabajo de los ingenieros.
De hecho, Bezzecchi explicó que la fábrica transalpina tenía más material previsto para ser probado, pero el trabajo no pudo hacerse por las malas condiciones de la mañana: "Creo que no llegamos ni a la mitad del programa que habíamos preparado para hoy. No me preocupa, pero sigo sintiendo curiosidad por lo que podría haber sentido al probar ciertas cosas. Pero también es bueno, porque significa que aún nos quedan algunos cartuchos por disparar. Es demasiado pronto para hacer juicios, vosotros ya lo estáis pensando más que nosotros", finalizó entre risas.
