Bezzecchi elogia el nuevo basculante de Aprilia: "Ha ido bastante bien"

No hace falta ocultar que Aprilia ha tenido problemas en las cinco primeras carreras de la temporada 2025 de MotoGP. Con la llegada de Jorge Martín, con el número 1 en el carenado de la RS-GP, todo el mundo esperaba ver a la casa de Noale como la principal rival de Ducati. Pero debido a la lesión del campeón del mundo, el inicio de la campaña ha estado por debajo de las expectativas, aunque también por la moto, que tiende a ser demasiado nerviosa.

En este sentido, el test colectivo de Jerez de este pasado lunes fue realmente importante para la marca italiana. Tras finalizar la sesión matinal con el cuarto mejor tiempo, Marco Bezzecchi, que acabó el día séptimo de la combinada con un 1:36.615, hizo balance de la situación con los medios presentes en el circuito andaluz, entre los que estaba Motorsport.com, y el nuevo basculante que probó pareció haberle dado al de Rimini las respuestas esperadas de cara a mejorar la moto.

"Ha sido una buena mañana. La pista está increíble, porque está muy engomada. Hemos probado el basculante, que ha ido bastante bien. Por la tarde probaré algo a nivel aerodinámico, y creo que será interesante", empezó diciendo Bezzecchi, aludiendo a una nueva solución que utilizó tras la pausa para comer, una especie de alerón inclinado colocado inmediatamente detrás del sillín (puedes verlo abajo, en la foto tomada por los compañeros de 'GPOne').

FOTO - Marco Bezzecchi ha portato in pista nei test di Jerez una soluzione aerodinamica inedita: sono comparse delle appendici laterali dietro le sue gambe https://t.co/ArWDlHgZQc #motogp #Aprilia #ali #Test #jerez

— GPOne.com (@gponedotcom) April 28, 2025

Volviendo al nuevo basculante, éste buscar intentar remediar la inestabilidad de la RS-GP: "La pieza es de carbono y el objetivo es intentar mejorar la estabilidad, que es en lo que hemos estado trabajando desde el inicio de la temporada", siguió el pupilo de Valentino Rossi.

Por el momento, sin embargo, todavía es demasiado pronto para determinar si es algo que se podrá utilizar de inmediato o no: "No lo sé, obviamente para estas cosas siempre hay que probar todo lo mejor que se pueda y tratar de analizar los datos, ese es siempre el trabajo de los ingenieros, y estoy seguro de que lo harán de la mejor manera posible. Hay que recopilar toda la información posible, y luego hacerse una idea en casa".

Lo que más condicionó el arranque de 2025 de Bezzecchi fue la dificultad para explotar el neumático nuevo en el 'time attack', lo que siempre le ha relegado a posiciones traseras en la parrilla. Sin embargo, el estado de la pista, con mucha goma tras el fin de semana de carreras, no le ayudó mucho a mejorar en este sentido: "Hoy, los tiempos están saliendo definitivamente, pero son un poco peculiares porque la pista da miedo, está negra como el carbón [por los restos de neumáticos]. Pero seguro que podemos trabajar en ello y ya lo estamos haciendo", remachó.

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