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Bezzecchi: "No me he convertido en un líder; Martín puede ser de gran ayuda"
Marco Bezzecchi y Aprilia están ante la que puede ser su temporada más importante en el Mundial de MotoGP. En un 2026 que se espera de transición por ser el último año del actual ciclo reglamentario, los de Noale cargan a sus espaldas con el peso de ser, a priori, los que deben plantar cara a Ducati en este curso, habida cuenta de lo bien que terminaron el anterior.
En una campaña en la que Jorge Martín estuvo ausente mucho tiempo por lesión, el italiano cargó sobre sus espaldas con el proyecto de Aprilia y alcanzó hasta tres victorias en carrera larga, cerrando la temporada como la moto referencia por los problemas de la Ducati GP25 y la ausencia de Marc Márquez por lesión. Muchos dan al fabricante con sede en Milán como un potencial rival a los de Bolonia, y este jueves presentaron la RS-GP que deberá competir contra la Desmosedici.
En una rueda de prensa en la que estuvo presente Motorsport.com, Marco Bezzecchi habló del momento por el que pasa Aprilia y también él, con la vitola de líder de la marca que tiene ahora. Aunque él no se ve así, según detalló: "Obviamente, lo de 2025 fue una situación especial, porque Jorge se lesionó muy pronto, así que fue duro tanto para mí como para el equipo. Si soy totalmente sincero, para mí fue una oportunidad para intentar aprovechar esta ocasión como piloto oficial por primera vez, tratando de aprender todo lo posible y haciendo todo lo que podía para ayudar a los ingenieros, aunque no fue fácil. Pero al final no diría que me convertí en un líder, solo intenté ser yo mismo e intenté animar a todos a alcanzar no solo mi objetivo, sino el de todo el equipo, que era volver a lo más alto. El resto vino de forma natural".
Sobre su papel en 2026, 'Bez' quiere tener los pies en la tierra, y seguir mejorando su moto: "En el deporte, al final, cada año es diferente. Creo que el año pasado construimos una buena base con la moto y esperamos poder utilizarla y mejorarla. Obviamente, nunca es fácil, porque cuando tienes que dar grandes pasos adelante es más sencillo, aunque pueda parecer extraño. Es mucho más complicado encontrar los últimos detalles. Así que intentaré aprovechar la experiencia que he adquirido al conocer la moto y probar muchas piezas, porque debo decir que he aprendido mucho sobre cómo percibo los cambios en la moto. Y espero poder seguir mejorando, pero eso solo lo veremos con el tiempo".
El de Rimini hizo hincapié en cómo le puede ayudar Martín, si al fin este año está plenamente bien desde el punto de vista físico: "Creo que Jorge puede ser de gran ayuda en muchos aspectos. Es un piloto muy rápido y también muy fuerte en las carreras. Obviamente, ha tenido problemas físicos y es normal que necesite un poco de tiempo para volver a acostumbrarse a la moto, y comprenderla cada vez mejor. Pero creo que puede ser de gran ayuda, porque tiene excelentes habilidades en todos los aspectos. Así que no puedo decir una sola cosa, tendría que decir muchas. Solo esperemos que se recupere pronto y que podamos tener también buenas batallas".
Con todo, el pupilo de Valentino Rossi piensa que el trabajo no está hecho, y hay que mejorar: "Aún tenemos que mejorar ambos, tanto yo como la moto. Es cierto que al final de 2025 alcanzamos un nivel excelente y éramos rápidos, con una moto que era cada vez mejor. También es cierto que en la última parte de la temporada nos costó en Sepang, así que tengo curiosidad por ir allí a los test para ver si hemos dado otro paso. Pero, en general, en MotoGP nunca se puede parar, siempre hay que seguir progresando. Eso es lo que estamos buscando los chicos de la fábrica y yo. No quiero decir que tengamos que dar un gran paso, sino que nunca debemos dejar de trabajar para dar lo mejor de nosotros mismos".
En cuanto a qué pidió a los ingenieros de Aprilia para mejorar la RS-GP, Bezzecchi detalló: "La moto perfecta no existe, así que siempre intentamos mejorar. Es cierto que hemos alcanzado un nivel excelente, pero ha sido un trabajo continuo. Al principio nos faltaba un poco de estabilidad, luego mejoramos este aspecto, pero perdimos algo en clasificación. Cuando solucionamos la cronometrada, tuvimos que gestionar mejor el neumático trasero. En general, cada vez que resolvíamos un problema, surgía otro más pequeño. Por eso siempre intentamos trabajar en el paquete completo".
Y cuestionado sobre si debe luchar por el Mundial este año, el #72 no lanzó las campanas al vuelo: "Mi objetivo fundamental es intentar empezar bien. Es lo que nos faltó el año pasado, porque en la primera parte de la temporada nos costó mucho. Sería fantástico intentar empezar de forma competitiva, luchando por el Top 5, el Top 3 y quizás incluso algo más. Pero no debemos precipitarnos: solo quiero empezar los test con calma, manteniendo la concentración y disfrutando de nuevo de la moto. Después de un par de carreras podremos fijarnos un objetivo claro".
"En nuestro deporte, la presión siempre está presente: cuando eres lento, tienes el miedo de volverte a casa; cuando eres rápido, el de intentar ganar. Al final, siempre es lo mismo. Obviamente, me siento afortunado de estar en esta posición, porque es lo que soñaba desde que empecé a correr. Pero también tengo que ser sincero, es genial porque tengo gente agradable a mi alrededor y en el equipo. Obviamente, nunca se sabe lo que va a pasar, pero por ahora lo afronto todo con positividad y utilizo este aspecto en mi beneficio. Sé que no será fácil y que habrá momentos en los que quizá nos cueste un poco. Pero forma parte del proceso, forma parte del juego. Así que empecemos y luego veamos qué pasa", prosiguió.
A la pregunta de cuánto cree que le queda a Aprilia para alcanzar a Ducati, dijo: "En primer lugar, no se trata solo de Ducati, se trata en general de todos los fabricantes, todos nuestros rivales, que son pilotos y marcas. Por lo tanto, está claro que en el último periodo ha estado Marc Márquez, que el año pasado fue muy fuerte, y por consiguiente también Ducati, que es la moto con la que ha ganado. Pero yo no me quedaría solo en eso. En mi opinión, debemos intentar centrarnos en nosotros mismos, es decir, en Aprilia, tratando de dar lo máximo, mejorando día a día y buscando siempre el equilibrio adecuado entre estar satisfechos y tener suficiente hambre y ganas de hacer más. Por lo tanto, en mi opinión, esta es la clave para intentar mejorar siempre. Así que no hay que hacer demasiadas comparaciones, porque no hay mucho que comparar, hay que trabajar y dar lo máximo. Ese es nuestro objetivo".
Y por último, Bezzecchi aceptó el hecho de que puede que tenga que trabajar más por la llegada de Liberty Media a MotoGP: "Bueno, forma parte del trabajo, así que me parece bien. Lo importante para mí es sentirme bien cuando piloto la moto, es lo que me gusta hacer. Así que, si tengo que hacer muchas más entrevistas, lo haré, sin estrés", cerró.
