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Bulega: "Me gustaría correr en MotoGP en 2027"
Nicolò Bulega ha desembarcado ya en el paddock de MotoGP. Tras realizar lo que buenamente pudo de un test con su nueva moto hace unos días en Jerez, el piloto italiano, subcampeón del mundo de Superbikes en 2024 y 2025, fue elegido por Ducati el sustituto del lesionado Marc Márquez este fin de semana, en Portugal, y también en el cierre del campeonato, dentro de unos días en Valencia.
En su llegada a Portimao, el corredor nacido en Montecchio Emilia se mostró agradecido a la casa de Borgo Panigale por la oportunidad de la que podrá disfrutar, dentro de su papel de piloto probador de la marca para ayudar en el desarrollo de la nueva moto para la temporada 2027, cuando se introducirá un nuevo reglamento técnico y llegarán los neumáticos de Pirelli al paddock en sustitución de Michelin.
"Me siento muy bien; me encantan estos colores. Esta es la mejor forma de volver a este campeonato. Con el equipo campeón del mundo y con la moto campeona", empezó diciendo un Bulega que ya corrió en Moto3 y Moto2 entre 2015 y 2021, y que no tenía en mente, de primeras, subirse a la moto con el dorsal #93 por una cuestión clara: "Cuando vi la caída de Marc no pensé en reemplazarlo porque estaba centrado en mi objetivo, que era ganar el título en Superbikes".
De cara a este reto, el campeón del mundo de Supersport en 2023 tenía claro que prepararse bien era clave: "Ya tuve la posibilidad de ir a Malasia, pero pedí a Ducati poder hacer un test antes, porque la moto de MotoGP es muy distinta a la de Superbikes. En los frenos, el chasis, que es más rígido; las gomas Michelin. Son cositas que, si las pones todas juntas, tienen un gran efecto. En MotoGP, las prisas no son buenas".
Sin embargo, en el test que pudo completar en Jerez la suerte no le sonrió, ya que el mal tiempo le quitó bastante tiempo de rodaje en pista: "Además, tuve poca suerte en el test porque el primer día llovió mucho, y al final de los dos días solo pude dar 30 vueltas. En MotoGP, eso no te da tiempo para nada, más allá de ir seguro".
Eso sí, Bulega es ambicioso. Con todo, en la última renovación con Ducati ya pidió probar la MotoGP, y su deseo es estar en la categoría reina en 2027: "El año que viene estaré muy ocupado. Cuando comencé a hablar del contrato del año que viene les pedí que me dejaran rodar con la MotoGP. Me encantan las Pirelli, y cuando nos enteramos de que Pirelli iba a venir a MotoGP, aún creció más la idea de volver a este campeonato".
"Yo, en mis dos primeros años en WorldSBK, ya he luchado por el campeonato. Cuando me enteré de que Toprak Razgatlioglu iba a correr en MotoGP, y pensando en que yo he peleado por el título con él y que en 2027 llegan los neumáticos Pirelli... Pues sí, me gustaría correr entonces en MotoGP, porque las motos serán bastante parecidas a las de WorldSBK", prosiguió.
Para su debut en Portimao no se pone, pese a todo, ningún objetivo en particular: "Para este fin de semana no tengo ningún objetivo. No estoy nervioso porque este fin de semana no tengo que demostrar nada. Esta no es una pista fácil, con tantas subidas y bajadas. La moto va más rápido que la Panigale, frena mejor, y los reguladores son complicados porque tengo que pensar en activarlos, no me sale automático. Y las gomas son muy distintas. Todo junto se convierte en una montaña".
Por último, el #11 también habló de Toprak Razgatlioglu, su rival por el título en 2024 y 2025, y su futura llegada a MotoGP como tricampeón de WSBK al manillar de la Yamaha del Pramac Racing: "Toprak es un buen tipo, con un talento increíble. Tendrá que adaptarse mucho el año que viene, porque es muy bueno en frenada, y los Pirelli delanteros te dan mucho apoyo", cerró.
