Carlos Sainz, Lewis Hamilton y el alivio al dejar de pilotar la generación actual de coches de Fórmula 1: "Tenemos ganas de perderlos de vista"

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Desde 2022, la Fórmula 1 utiliza coches con "efecto suelo", que generan la mayor parte de la carga aerodinámica por el fondo del monoplaza en lugar de los alerones. Esto permitió seguir más de cerca a los rivales y favorecer luchas más intensas en pista.

Sin embargo, la conducción resultó más exigente y muchos pilotos sintieron que perdían parte del "feeling" natural de pilotaje.

A partir de 2026, los coches serán más ligeros, ágiles y con suelos planos, dejando atrás la dependencia del efecto suelo. Incorporarán aerodinámica activa con alerones móviles, que permitirá ajustar la carga en curvas y rectas de forma más natural.

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Carlos Sainz, Lewis Hamilton y el alivio al dejar de pilotar la generación actual de coches de Fórmula 1: "Tenemos ganas de perderlos de vista"

Getty Images

Con este telón de fondo, en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Qatar, una de las preguntas iba dirigida a este tipo de coches: "¿Habéis disfrutado pilotándolos? ¿Los vais a echar de menos o estáis encantados de perderlos de vista?".

La respuesta de Lewis Hamilton no dejó lugar a dudas: "Tenemos ganas de perderlos de vista". El siete veces campeón del mundo no ocultó su alivio ante la idea de que la próxima generación de coches suponga un cambio real en la experiencia al volante.

A su lado, Carlos Sainz compartió una reflexión más personal sobre su adaptación: "Lo mismo. Me costó en 2022 adaptarme a esta generación de coches, y he tenido un poco más de éxito más adelante, pero no está en mi naturaleza pilotar como se requiere pilotar estos coches".

El madrileño explicó que estos monoplazas le obligaron a "aprender nuevas habilidades" no habituales en su estilo de conducción, y admitió su deseo de -a partir de 2026- volver a pilotar "de una forma mucho más natural".

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