Carlos Sainz se pone deberes en Williams: "Hay que aprender a no fallar el sábado con detalles tontos"

Carlos Sainz demostró su espíritu combativo en el GP de Japón 2025, acabando en decimocuarta posición en una carrera que se le puso cuesta arriba desde el sábado.

El piloto madrileño partía desde la 15ª plaza tras recibir una penalización de tres posiciones en la parrilla por un incidente con Lewis Hamilton durante la sesión de clasificación.

A pesar del revés, Sainz demostró su determinación en las primeras vueltas del trazado de Suzuka. Uno de los momentos más destacados de su carrera llegó temprano, cuando realizó un espectacular adelantamiento sobre Nico Hülkenberg.

El español se lanzó a cuchillo en una de las curvas más técnicas del circuito, superando al piloto de Kick Sauber con una maniobra precisa y arriesgada que levantó aplausos en el muro de Williams. 

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Sin embargo, tras su parada en boxes, Sainz perdió terreno y cayó a posiciones retrasadas en la parrilla. Lejos de rendirse, el piloto de Williams volvió a apretar los dientes para escalar puestos.

En la segunda mitad de la carrera, consiguió dejar atrás a Liam Lawson y Jack Doohan, ganando dos valiosas posiciones para cerrar el gran premio en la 14ª posición.

Aunque no logró entrar en los puntos, Sainz mostró garra y determinación, sacando el máximo partido de un monoplaza que aún lucha por estar en la zona media-alta de la parrilla.  

El piloto español continúa sumando experiencia en su nueva etapa con Williams y, a pesar de que no es el resultado esperado, deja buenas sensaciones de cara a las próximas citas del calendario.

Con este resultado, Sainz mantiene su casillero en 1 punto en el campeonato de pilotos, pero sigue demostrando que está dispuesto a pelear cada posición en una temporada marcada por la igualdad en la zona media de la tabla. 

Carlos Sainz se pone deberes en Williams: "Hay que aprender a no fallar el sábado con detalles tontos"

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Después de la carrera, Carlos Sainz pasó por el micrófono de DAZN para analizar su actuación en el GP de Japón.

"He estado muy atascado durante toda la carrera, el ritmo estaba ahí y me sentía bastante cómodo y tenía buen ritmo, pero cuando sales el 15 y te atascas como yo con Lawson ahí durante toda la carrera...", aseguró.

"Hasta el segundo stint no le he podido pasar y ya ha sido cuando he podido mostrar un poco más mi ritmo. Muy difícil adelantar, además ese coche, el Racing Bulls, que va tan rápido en curva rápida en un circuito como este", explicó el madrileño.

"Hay que aprender a no fallar el sábado con detalles tontos como me costó ayer en la Q3 y luego, obviamente, la penalización", añadió.

"Pero en cuanto resolvamos esos pequeños detalles podremos empezar a hacer fines de semana un poco más completos y un poco más limpios y para puntuar, que es el objetivo, obviamente", finalizó.

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Suzuka no ha sido un circuito nada sencillo para los pilotos este año, especialmente para un Carlos Sainz que apenas tuvo la oportunidad de progresar durante la carrera. Aún así, consiguió adelantar con maestría a Nico Hulkenberg.

"Le he pasado (a Hulkenberg) un par de veces: una vez en la horquilla en la 11 y luego en la 1. Hay que arriesgar, hoy era muy difícil pasar, Suzuka se ha convertido un poco en un Mónaco de curva rápida y adelantar era extremadamente difícil", afirmó en DAZN.

"Me ha sorprendido lo difícil que era, tienes que ir 6 o 7 décimas más rápido que el coche de delante y, sinceramente, tal y como está de apretada la parrilla, iba más rápido que los coches de delante, pero 2 o 3 décimas", agregó.

"Para adelantar tenías que inventarte algo así un poco extremo, raro, y lo he podido hacer en 2 o 3 ocasiones, pero nunca vas a llegar a los puntos saliendo el 15", insistió.

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"Hay poco DRS, solo en una recta cuando en otros circuitos tienes 3 o 4 rectas de DRS y luego, sí, los coches tienen cada vez más grip, más aerodinámica y los coches se han vuelto a hacer muy difíciles de seguir y tienes que ir con mucha mucha confianza, con mucho ritmo para adelantar".

"He hecho 3 o 4 adelantamientos buenos, pero han llegado tarde y, obviamente, ya ha pasado mucha carrera y me ha costado eso".

A pesar de no haber podido sumar puntos, Sainz se queda con la parte positiva del 

"Me quedo con lo positivo, hay que mejorar todavía ciertas cosas para sentirme más cómodo con el coche y hacer los fines de semana un poco más fáciles, vamos en la dirección correcta yo creo".

"Es cuestión de hacer vueltas. 53 vueltas, aquí veníamos también solo con un alerón delantero nuevo no puedes arriesgar mucho en la salida".

"Me lo estoy tomando con un poco de calma para que vayan pasando las carreras ir cogiendo experiencia y a partir de, espero, pronto, en un cuarto de campeonato, buen ritmo y a partir de ahí ver de qué somos capaces", concluyó.