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Desde la temporada 2021, la FIA actualiza cada 30 de julio y 31 de diciembre el uso de túnel del viento que puede disfrutar una escudería del Mundial de F1, en su propósito por igualar el rendimiento de los 10 monoplazas que conforman la parrilla del 'Gran Circo'.
En este sentido, y tomando como referencia que el 100% corresponden a 320 tandas (80 horas de activación del túnel), el máximo organismo del automovilismo va añadiendo o reduciendo el porcentaje que tiene cada equipo en función de la posición que ocupen en el campeonato de constructores en las fechas mencionadas en el anterior párrafo, siendo el líder el que menos turnos posee (70%) y el último el que más (115%).
En DAZN te contamos, a continuación, cuántas horas y sesiones semanales de túnel de viento tiene Williams para desarrollar el F1 de Carlos Sainz.
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McLaren (417 puntos), Ferrari (210 puntos), Mercedes (209 puntos), Red Bull (162 puntos), Williams (55 puntos), Racing Bulls (36 puntos), Haas (29 puntos), Aston Martin (28 puntos), Sauber (26 puntos) y Alpine (11 puntos) es el orden del Mundial de equipos tras la celebración de la última carrera, el GP de Austria F1 2025, antes del 30 de junio de 2025.
Tomando como referencia estos resultados, así queda el reparto de horas y sesiones semanales de túnel de viento que tiene cada equipo del Mundial de F1 para desarrollar su coche.
| EQUIPO |
% de uso de túnel de viento (1 de julio de 2025 al 31 de diciembre de 2025) |
| McLaren | 70% (28 sesiones semanales, 224 tandas y 1.400 horas totales) |
| Ferrari | 75% (30 sesiones semanales, 240 tandas y 1.500 horas totales) |
| Red Bull | 85% (34 sesiones semanales, 272 tandas y 1.700 horas totales) |
| Mercedes | 80% (32 sesiones semanales, 256 tandas y 1.600 horas totales) |
| Aston Martin | 105% (42 sesiones semanales, 336 tandas y 2.100 horas totales) |
| Alpine | 115% (46 sesiones semanales, 368 tandas y 2.300 horas totales) |
| Haas | 100% (40 sesiones semanales, 320 tandas y 2.000 horas totales) |
| Racing Bulls | 95% (38 sesiones semanales, 304 tandas y 1.900 horas totales) |
| Williams | 90% (36 sesiones semanales, 288 tandas y 1.800 horas totales) |
| Sauber | 110% (44 sesiones semanales, 352 tandas y 2.200 horas totales) |
* Red Bull dispuso del 1 de enero al 31 de diciembre de 2023 de un 63% en lugar del 70% de uso de túnel de viento como consecuencia de haberse excedido en el límite de gastos de la temporada 2021.
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