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La sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1 2026 dejó una carrera movida desde el inicio en el Circuito Internacional de Shanghái. George Russell se llevó la victoria tras una carrera corta en la que Ferrari apretó por detrás y con un final condicionado por el 'Safety Car'.
La prueba se movió sobre todo en la zona media, donde varios pilotos estuvieron peleando posiciones y buscando cualquier oportunidad para avanzar. Ese grupo terminó muy limitado por el desarrollo final, que frenó algunas remontadas que se estaban gestando.
Entre ellos estaba el español Carlos Sainz, que acabó duodécimo tras una sprint en la que intentó sacar partido a una estrategia diferente. El madrileño apostó por salir con neumático duro con la idea de ganar posiciones en el tramo final de la carrera.
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Williams Racing
Después de la carrera, Carlos Sainz analizó lo ocurrido en los micrófonos de DAZN y explicó que el final de la sprint no le permitió aprovechar su estrategia. "Es una pena el Safety Car final, porque a los que íbamos con la dura nos ha evitado poder adelantar a dos o tres coches más en las últimas seis vueltas".
El piloto español reconoció que el plan pasaba por aprovechar el desgaste de los rivales al final de la prueba. "Los de la media se veía que iban sufriendo mucho, ha sido una pena. Ahora toca seguir probando cosas y aclimatándome al coche, que he tenido bastantes problemas de fiabilidad".
"Al final había muy pocas diferencias, incluso los Red Bull parecía que estaban más en nuestra carrera que en la de delante. Llevábamos la ventaja con el neumático duro, pero a seis vueltas del final, ese Safety Car no nos ha dejado hacer la remontada", concluyó Sainz, mostrando los motivos que le frenaron la remontada y complicaron la clasificación del domingo.
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