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Carmelo Ezpeleta alucina con el show de Fernando Alonso: "Es un animal, me ha parecido una bestialidad"
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Carmelo Ezpeleta forma parte de los invitados al GP de Las Vegas de F1, donde el empresario y responsable de MotoGP ha asistido a una reunión con los nuevos socios de Liberty Media, tras su adquisición de la categoría de las dos ruedas.
De esta manera el catalán ha aprovechado para disfrutar de la F1, donde una clasificación en mojado a permitido sacar las mejores versiones de Fernando Alonso y Carlos Sainz, para deleite de Ezpeleta.
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Carmelo Ezpeleta alucina con el show de Fernando Alonso: "Es un animal, me ha parecido una bestialidad"
De esta forma, preguntado por su percepción de la sesión cronometrada que dejó a Sainz tercero y a Alonso séptimo, el mandatario no pudo menos que deshacerse en elogios:
“He visto a Carlos antes. Le he escrito a su padre y me ha dicho: ‘Oye, vas a tener que venirte a todas”, revelaba Ezpeleta sobre su conversación con el mayor de los Sainz.
“Fernando me ha parecido que es un animal y ha conducido de una manera que es una bestialidad”, añadía en lo referente a Fernando Alonso y su nueva proeza con el limitado AMR25.
“Tenemos dos pilotos muy buenos. Aquí puedo tener favoritos, en MotoGP no puedo decir nunca nada, pero aquí sí, claramente soy de los dos españoles”, concluía un Carmelo Ezpeleta liberado en su faceta de fan de las carreras.
Carmelo Ezpeleta, abierto a que MotoGP pueda correr en circuitos urbanos de F1: "Tenemos que tener escapatorias, pero hay alguno que podríamos utilizar"
Hablando con DAZN acerca de estas cuestiones el mandatario respondió a preguntas relativas a la posible incursión de la categoría de las dos ruedas en pistas urbanas de F1:
“Esto que estamos viviendo, de la F1 corriendo en la calle principal de Las Vegas, evidentemente en MotoGP no se puede correr en un circuito así, pero ¿Es algo que puede pasar en los próximos años?”, preguntaba Tomás Slafer, recibiendo una llamativa respuesta.
“Nosotros no tenemos problemas de correr en urbanos o no urbanos, lo único que tenemos que tener es escapatorias. Aquí es difícil tener escapatorias”.
“Pero hay algún urbano de F1 que podríamos utilizar”, sostenía Ezpeleta, abriendo la puerta a trazados urbanos de F1.
Hay que recordar que ciertas pistas del calendario han sido tradicionalmente urbanas, aunque sus condiciones son menos extremas que las de Mónaco, Singapur o Las Vegas, con circuitos ‘dentro de las ciudades’ más que técnicamente urbanos y que permitirían alguna opción como Canadá o Australia, pero pese a todo sigue pareciendo soñador.
