Cómo es el coche de Fernando Alonso en Aston Martin: mejoras, novedades y todo lo que necesitas saber

Fernando Alonso afronta el Mundial de F1 2025 con Aston Martin decidido a regresar a la cima, tras un prometedor 2023 que parecía marcar el inicio de una nueva era para el equipo británico.

El piloto asturiano, quien sigue con el objetivo de conquistar su tercer campeonato, estará acompañado nuevamente por Lance Stroll, quien también será parte de este ambicioso proyecto para la temporada 2025.

Ambos pilotos participaron en el evento F1 75 Live, organizado por el Gran Circo en el The O2 Arena de Londres, donde se generaron grandes expectativas sobre lo que el equipo puede lograr este año.

Además, Aston Martin presentó todos los detalles del nuevo AMR25 en la fábrica de Silverstone, un monoplaza que trae importantes mejoras y novedades, pensadas para consolidar al equipo como uno de los más competitivos de la parrilla.

El AMR25 está diseñado para mejorar en todos los aspectos, con un enfoque especial en la aerodinámica y la estabilidad, con el fin de facilitar la conducción tanto a Fernando Alonso como a Lance Stroll. Este coche promete ser una pieza clave para lograr los objetivos de la temporada 2025 y más allá.

Descubre a continuación en DAZN los detalles del diseño, la decoración y los colores del Aston Martin AMR25, que se presentarán como una declaración de intenciones para este nuevo capítulo de la F1.

¿Cómo es el coche de Fernando Alonso en Aston Martin?

Aston Martin

Aston Martin presentó la decoración y los colores del AMR25 de Fernando Alonso y Lance Stroll para el Mundial de F1 2025 en el evento F1 75 Live, celebrado en el The O2 Arena de Londres.

Además, la escudería británica anunció, el domingo 23 de febrero en la fábrica de Silverstone a las 18:00 horas (horario peninsular español) el AMR25, todos los detalles del monoplaza que conducirán Fernando Alonso y Lance Stroll en el Mundial de F1 2025.

El AMR25, una evolución significativa que refleja el continuo esfuerzo del equipo por mejorar la manejabilidad y la confianza de los pilotos. Con un diseño optimizado para ofrecer más estabilidad y un mejor rendimiento aerodinámico, introduce una serie de innovaciones clave que buscan consolidar al equipo en la vanguardia de la competición.

El coche presenta una revisión completa de su aerodinámica, con un alerón delantero que, basado en el diseño de 2024, mejora la carga aerodinámica a baja velocidad y aporta un equilibrio superior en pista.

"Aprendimos mucho en 2024, y el equipo ha utilizado esas enseñanzas como motor impulsor para esta nueva temporada con el AMR25. La competencia será muy reñida, pero sé que el equipo ha trabajado intensamente para estar preparados. Estoy emocionado de volver a la pista; estoy listo para seguir avanzando con Aston Martin Aramco", comentó Fernando Alonso.

Esta modificación, junto con un nuevo alerón trasero, proporciona mayor estabilidad en todas las fases de la curva, ofreciendo a los pilotos más confianza y control.

Los pontones, con un canal profundo en su parte inferior y una curva en la superficie superior, optimizan el flujo de aire hacia la parte trasera del coche, lo que también ha obligado a reconfigurar el sistema de refrigeración del radiador para adaptarse a esta nueva estructura.

La cubierta del motor ha sido modificada con una cresta en forma de filo de navaja, que canaliza mejor el aire hacia el alerón trasero, mejorando la eficiencia aerodinámica del coche. El suelo también ha sido rediseñado para gestionar mejor el flujo de aire debajo del monoplaza, trabajando en conjunto con los pontones y la carrocería para maximizar el rendimiento aerodinámico.

A nivel de suspensión, el AMR25 incorpora un sistema push-rod tanto en el eje delantero como trasero, lo que mejora la estabilidad y la respuesta del coche en curvas. Además, se han optimizado los conductos de freno para mejorar la refrigeración y asegurar un rendimiento constante del sistema de frenado, incluso bajo condiciones extremas.

Andy Cowell, CEO y director de equipo también mostró su entusiasmo: "Este coche es el resultado de un tremendo esfuerzo y dedicación en el AMR Technology Campus. Nos inspira el ADN de Aston Martin y mantenemos una búsqueda incansable de la excelencia, tanto dentro como fuera de la pista".

"Hemos tomado en cuenta las lecciones y el feedback de la temporada pasada. Nos hemos centrado en crear un coche más manejable, esforzándonos por hacerlo más predecible. Sabemos que la parrilla será muy competitiva desde el inicio, pero nuestras metas son realistas, con una visión enfocada en mejorar constantemente en todas las áreas, especialmente con vistas al cambio reglamentario de 2026", añadió.

El equipo de Aston Martin contará en 2025 con la misma pareja de la pasada temporada. Lance Stroll, quien afronta su quinta temporada con el equipo a sus 26 años, se ha consolidado como el piloto canadiense con más experiencia en la historia de la Fórmula 1. Por su parte, Fernando Alonso, que inicia su tercera temporada con Aston Martin, sigue ampliando su legado con su 22ª campaña en la F1.

"Todos en el AMRTC han trabajado mucho durante el invierno para mejorar de cara a 2025. Queremos rendir al máximo y seguir aprendiendo a lo largo del año. Lo que estamos construyendo aquí es un proyecto emocionante, con herramientas de vanguardia y un equipo de personas con gran talento. 2025 es un año clave para nosotros", expresó su confianza Lance Stroll.

Fernando Alonso y Lance Stroll completaron el lunes 24 de febrero un filming day de 200 kilómetros en el circuito de Sakhir con el AMR25 con el objetivo de verificar que todos los sensores funcionaban correctamente antes del test conjunto del Mundial de F1 2025 que se disputa del 26 al 28 de febrero en el propio trazado de Bahréin.

Así es el nuevo AMR25 de Aston Martin para el Mundial de F1 2025: fotogalería

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Pilotos de Aston Martin para el Mundial de Fórmula 1 2025 

Fernando Alonso y Lance Stroll fueron confirmados como los pilotos del equipo Aston Martin Aramco F1 para el Mundial de Fórmula 1 2025.

• Fernando Alonso: 43 años
• Lance Stroll: 26 años

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