El lunes posterior al Gran Premio de Catalunya, los equipos se reunieron en Montmeló con miembros de la organización, que les comunicaron la decisión de celebrar en Singapur el evento de presentación de la próxima temporada, en un formato estrenado este año en Bangkok, y que tuvo muy buena acogida entre los equipos y los aficionados. Los departamentos de coordinación de algunas escuderías comenzaron ya a trabajar en el desplazamiento entre Sepang, donde se llevará a cabo la primera tanda de ensayos de 2026, la primera semana de febrero, y Singapur, en un trayecto que por carretera supone unas cuatro horas de viaje.
Sin embargo, cuestiones logísticas y operativas han llevado a Dorna a cambiar de planes, y a optar por la solución más conservadora: el evento tendrá lugar finalmente en Kuala Lumpur, a menos de una hora del trazado donde habrán tenido lugar los entrenamientos. Sí se mantienen las fechas previstas para la tarde-noche del 6 de febrero, y la jornada del 7, los equipos tendrán tiempo más que de sobras entre que finalice el último día de ensayos, el 5 de febrero, y la primera actividad programada.
La asociación que agrupa todas las estructuras que participan en el certamen (IRTA) ya informó este fin de semana acerca de la modificación, que facilitará las cosas a todos los implicados. Sobre todo, si tenemos en cuenta que Kuala Lumpur es uno de los emplazamientos elegidos habitualmente tanto por equipos como por patrocinadores, para realizar presentaciones. Sin ir más lejos, Yamaha eligió una de las terrazas de uno de los hoteles más lujosos de la ciudad, con las icónicas Torres Petronas de fondo, para vestir de gala su renovado proyecto de MotoGP.
Así las cosas, este último fleco deja totalmente cuadrado el calendario del invierno, que arrancará en Sepang con el shakedown, destinado a los pilotos de pruebas y novatos en la categoría de las motos pesadas, entre el 29 y el 31 de enero.
El test oficial ha quedado fijado para los días 3, 4 y 5 de febrero, antes de la gala. La segunda tirada de pruebas se realizará entre el 21 y el 22 (sábado y domingo) de febrero en el circuito de Buriram, en Tailandia, donde el campeonato echará a rodar la semana siguiente.
Este planteamiento hará prácticamente imposible que cualquier modificación que se quiera realizar a los prototipos llegue a tiempo para la primera carrera.