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Fernando Alonso, incapaz de explicar el secreto de la metamorfosis de Aston Martin en el GP de Hungría: “No hicimos nada diferente a Spa”
La clasificación del GP de Hungría fue una de las más emocionantes de lo que llevamos de temporada.
En el lado español y en el de Aston Martin, para ser más exáctos, Fernando Alonso consiguió un ilusionante quinto puesto tras una vuelta estratosférica en la que se quedó a tan solo una décima de la pole.
"La verdad es que el fin de semana empezó ya muy bien desde la FP2, cuando me subí al coche", confesó Fernando Alonso tras terminar la qualy por detrás de Russell, Norris, Piastri y Leclerc.
Precisamente fue el piloto de Ferrari quien se llevó la pole, "la más impresionante de mi carrera", aseguró tras la clasificación.
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Fernando Alonso, incapaz de explicar el secreto de la metamorfosis de Aston Martin en el GP de Hungría: “No hicimos nada diferente a Spa”
Aston Martin
Fernando Alonso voló en Hungaroring para conseguir la quinta posición en la parrilla de salida de mañana.
El piloto español, y Aston Martin, venían de quedar en Spa, durante el GP de Bélgica en los puestos 19 y 20, pero nada tuvo que ver el rendimiento y los resultados en la clasificación de Hungría tan solo una semana después.
"Lo único que queda por entender es cómo en Spa, hace una semana, estábamos 19 y 20 y aquí sin tocar el coche nadie, creo, porque de una semana a otra nadie ha traído mejoras ni ha cambiado muchas cosas, estamos quinto y sexto", expresó en reiteradas ocasiones tras la sesión de clasificación.
Alonso hizó hincapié en la diferencia de pista entre un circuito y otro: "Seguramente Spa sabemos que es una pista de mucha eficiencia, donde tienes que bajar mucho el ala para ir rápido en las rectas y luego en las curvas te toca sufrir. Quizás nosotros en esa configuración el coche no rinde. Aquí que hemos puesto todo el ala nos sentíamos más cómodos".
A pesar de ello, se mantuvo cauto: "La carrera es mañana y hay que esperar a ver si podemos consolidar estas posiciones".
También habló sobre los diferentes circuitos y las maneras de adaptarse del Aston Martin: "Hay circuitos que realmente parece que el coche se adapta mejor y otras peor y ese es el quid de la cuestión, el entender por qué a algunos se adapta mejor".
Y añadió: "Cuáles son las características que nos viene bien o dónde el coche opera en mejores condiciones para utilizarlo en todos los fines de semana".
Sobre los cambios que hicieron del fin de semana pasado a este en el coche, contó: "Creo que cambiamos el alerón de adelante, el de atrás para ponerlo para Hungría con toda la carga aerodinámica".
Sobre el setup del coche confesó que "todo esto es exactamente igual que la semana pasada en Bélgica" y volvió a poner especial atención en las características del circuito de Hungría, donde se adapta mejor el Aston Martin y los resultados lo corroboran.
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