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Fernando Alonso y su irónico motivo de celebración en Qatar y Abu Dhabi con el que esboza una sonrisa: "No conduciremos más este coche"
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Fernando Alonso sumó su enésima decepción en la carrera del GP de Las Vegas, donde las posibilidades de puntuar tras su brillante clasificación se fueron desvaneciendo con el paso de las vueltas hasta caer al puesto 13.
Sin velocidad punta, el español no pudo defenderse ni usando el DRS, pero lo cierto es que el AMR25 se ha mostrado como un coche débil en la mayoría de escenarios del Mundial 2025 de F1.
Por esa razón, tras la carrera en Las Vegas, el bicampeón reveló el motivo de su ‘celebración’ en los GP finales de Qatar y Abu Dhabi, que dista mucho de una cuestión de rendimiento o prestaciones.
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Fernando Alonso y su irónico motivo de celebración en Qatar y Abu Dhabi con el que esboza una sonrisa: "No conduciremos más este coche"
@AstonMartinF1
Así pues, Fernando Alonso sacó a relucir su ironía habitual para referirse a lo que espera en el colofón de una temporada ‘olvidable’ en la trayectoria del asturiano:
“Esperemos ir mejor en Qatar, pero hay que ser realistas y saber que llevamos cinco o seis carreras sin puntuar o cogiendo puntos por casualidad. Creo que Singapur fue la última vez que puntuamos de forma merecida”.
“Entonces llegar a Qatar y esperar que estemos en los seis o siete primeros es totalmente ilógico. Vamos con la esperanza y con el trabajo de poder hacerlo bien, porque eso nunca lo vamos a dejar de intentar”, establecía un Alonso realista.
“Faltan dos carreras para cerrar el 2025 que es un año muy muy complicado y vamos a intentar hacerlo lo mejor posible pero lógicamente estamos ya pensando en el 2026”, avanzaba el español, que desde hace bastante tiempo centra su mirada en el cambio de regulación y un AMR26 diseñado por Adrian Newey y motorizado por Honda a medida.
“Son dos grandes premios de celebración, yo me lo tomo así. Qatar con el Sprint que no tenemos mucho tiempo y Abu Dhabi que suele ser una despedida para todo el mundo y un poco de descaso”.
“Así que me lo tomo como dos carreras de celebración, también porque no conduciremos más este coche, así que tiene que ser una celebración este motivo”, concluía Fernando Alonso en una muestra de su insatisfacción con el AMR25.
El tormento del piloto español viene desde el principio de año, con un coche que presagiaba un campeonato complicado ya desde la pretemporada. Fernando tardó hasta nueve carreras en lograr puntuar, solo la tendencia efímera tendencia positiva emprendida tras las mejoras de Imola dio una tregua antes de volver a desplomarse con una nefasta gira americana que siempre cuesta a los de Silverstone y que toca su fin con Las Vegas.
Fernando Alonso y el motivo que pone en valor su clasificación tras una aciaga carrera en el GP de Las Vegas: "Se ve el mérito de clasificar 7º con este coche"
Aston Martin F1
De esta manera, el piloto español se sinceró en DAZN tras la carrera, haciendo hincapié en las limitaciones estructurales que le han rezagado en Las Vegas:
“Habíamos sido regular todo el fin de semana, sabíamos que Las Vegas iba a ser uno de los peores fines de semana y no es que mágicamente en la carrera íbamos a ser rápidos”
“Fuimos perdiendo alguna posición, tampoco es que en la carrera hubo mucha acción ni delante ni detrás, fue una carrera un poco solitaria y un poco aburrida. Una carrera bastante larga pero sin mucho que hacer”, lamentaba Alonso en lo que ha sido la tónica habitual de la segunda mitad de temporada.
“La verdad es que solo recuerdo un adelantamiento a Tsunoda, por lo menos lo han puesto en la tele pero ha sido el único que he hecho en toda la carrera”.
“Pero ha sido una carrera sin mucha acción y un fin de semana que creo que estaba el 18 en los Libres, las simulaciones de hoy nos daban noveno o décimo equipo y por tanto el acabar séptimo ayer es una de esas cosas que pasa una vez cada cierto tiempo”.
“Estuvimos contentos, pero hoy se ve un poco más el mérito de ayer, clasificar séptimo con este coche”, despedía Fernando Alonso sobre la cruda realidad de Aston Martin en el GP de Las Vegas, reflejo de un tórrido Mundial 2025 de F1 donde podrían caer al octavo o noveno puesto.
