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Fernando Alonso y el mensaje que dispara la ilusión para el Mundial de F1 2026: "Desarrollaremos el coche sabiendo que las herramientas funcionan como deben"
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Aston Martin ha ido dando pasos hacia adelante en 2025 desde Imola, consiguiendo las mejores posiciones en carrera de la mano de Fernano Alonso. A partir de entonces, el Nano ha puntuado en 6/8 carreras. Además de ser un habitual en la Q3 de clasificación.
Notas positivas de cara a un 2026 que promete cambiar las reglas del juego. Por ello, la escudería de Silverstone ha realizado grandes inversiones para competir entre los mejores, con Adrian Newey como fichaje estrella.
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Fernando Alonso y el mensaje que dispara la ilusión para el Mundial de F1 2026: "Desarrollaremos el coche sabiendo que las herramientas funcionan como deben"
Aston Martin Aramco F1 Team
Fernando Alonso consiguió acabar octavo en Zandvoort, sumando cuatro puntos y ascendiendo hasta 12ª posición de la clasificación (30). Las sensaciones del AMR25 son cada vez más positivas, asentado en zona media.
Así, el piloto español analizó las diferencias del coche entre el inicio de 2025 y la tendencia actual, en la rueda de prensa previa a Monza: "Es mucho mejor que al comienzo de la temporada. Mi primer punto en el campeonato llegó en la octava o novena carrera. Al principio no teníamos un coche para estar entre los 10 mejores los domingos y ahora podemos luchar en esa clase media y puntuar regularmente".
"En las últimas nueve carreras he estado siete veces en la Q3. Eso demuestra que es un coche muy distinto y es mejor por el lado aerodinámico. No ha cambiado mucho mecánicamente y en la configuración trabajamos de un fin de semana a otro. Pero principalmente es aerodinámicamente más estable, más fácil de pilotar y nos salen mejor las vueltas", añadió.
Todo ello está sirviendo para recoger datos de cara a 2026, momento en el que Aston Martin promete dar un golpe encima de la mesa con un coche ganador. Fábrica de última generación y Adrian Newey como principales bazas para soñar.
Además, el piloto español dio un mensaje esperanzador en cuanto a los progresos que se están realizando en 2025 con vistas al futuro. Cada vez más, las pruebas en el simulador y el túnel de viento se están trasladando a la realidad.
"Las herramientas que tenemos en la fábrica que se traen aquí a pista hacen lo que se espera de ellas. Eso es algo que no teníamos allá por 2023 ni en 2024. Así que, es bueno poder volver a una correlación de fábrica y pista. Desarrollaremos el coche 2026 sabiendo que las herramientas funcionan como deben", afirmó Alonso.
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