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Fernando Alonso no quiere excusas tras el abandono en el GP de Mónaco: "No es que nos haya caído un meteorito, el motor no estaba preparado"
El Gran Premio de Mónaco se convirtió en una repetición de lo sucedido hace una semana en Imola, al menos en cuanto a resultado y sensaciones con un nuevo descalabro que arrancó a Fernando Alonso y Aston Martin de buenas posiciones de puntos.
Sin embargo, el motivo de sendos fracasos tiene un origen distinto para Fernando Alonso, que hace una semana culpó a la mala fortuna de los errores estratégicos, al contrario que hoy ante la avería de su motor Mercedes.
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Fernando Alonso no quiere excusas tras el abandono en el GP de Mónaco: "No es que nos haya caído un meteorito, el motor no estaba preparado"
F1
Así lo ha recalcado en DAZN el bicampeón español que tras ver frustradas sus opciones de puntos con un abandono en la vuelta 38:
“Hoy no es mala suerte, no es que haya caído un meteorito y nos haya entrado en el motor. Se ha roto el motor porque el motor no estaba bien, el motor no estaba preparado”.
“Hay seis motores Mercedes en la parrilla y se ha roto el mío así que el mío no estaba preparado bien”, establecía contundente Fernando Alonso, que a pesar de otra actuación perfecta sigue esperando a poder sumar sus primeros puntos en el Mundial 2025:
“Intentaremos otra vez, en lo personal lo único que puedo hacer es hacer vueltas perfectas el sábado; quinto en Imola, sexto aquí, y luego en carrera que salga todo bien”, sostenía el compañero de Lance Stroll, satisfecho con su trabajo.
“Pero no vamos a decaer. Si hubiesen sido otros factores o errores personales, que no estuviese rindiendo o no me encontrase bien con el coche o me tocase con alguien en la salida... tendría una frustración mayor porque habría tirado por la borda puntos aquí o allá”.
Más allá de los constantes batacazos, Alonso quiso hacer hincapié en su incansable filosofía de darlo todo sin esperar nada a cambio, incluso cuando se suceden las decepciones:
“Pero intento entrenarme cada día, intento motivarme cada día, intento preparar cada fin de semana como si fuese en la lucha por el Mundial aunque no tengamos ni un punto”.
“Y en lo personal, mientras rinda al 100% lo demás vendrá cuando tenga que venir”, concluía Fernando Alonso, la cara de la resiliencia en F1 a sus 43 años.
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Fernando Alonso logró disimular la brutal desventaja que le provocó la avería de su Aston Martin: "Desde la vuelta 15 tenía 160 caballos menos"
Aston Martin Aramco F1 Team
El asedio de la mala suerte a Fernando Alonso en el Mundial 2025 de F1 se prolonga una carrera más, el GP de Mónaco. Ni las habituales carreras monótonas del Principado sirvieron para recompensar a un Alonso que partía sexto y acabó abandonando.
El piloto de Aston Martin fue capaz de defender la posición en la salida, capitulando un puesto en favor de Hamilton en la primera parada. La carrera se aventuraba tranquila, sin embargo Alonso empezó a sufrir un problema de en su unidad de potencia que le forzó a abandonar en la vuelta 38 cuando todavía podía acabar en los puntos.Tras este final anticipado, Fernando Alonso pasó por los micrófonos de DAZN abriéndose sobre cómo fue lidiar sin el apoyo de la parte eléctrica durante tantas vueltas, en las que los puntos seguían siendo un objetivo posible:
“No sé lo que ha pasado, solo notaba que no tenía batería así que hace desde la vuelta 15 toda la carrera con 160 caballos menos”.
“Pero bueno aquí en Mónaco el motor no contaba tanto y podía seguir o mantenía los tiempos más o menos a ralla”, sostenía un Alonso que seguía conteniendo a Estaban Ocon hasta que el problema fue insostenible.
“E incluso así, con 160 caballos menos, soñaba con acabar sexto, o sea que en lo personal muy buen fin de semana, ayer las vueltas creo que fueron perfectas y hoy iba tirando como si fuese la crono sin la parte eléctrica y luego al final la rotura y otro abandono”, añadía un Fernando Alonso sereno, después de cumplir a la perfección con su rol a pesar de los problemas fuera de su control.
Hay que recordar que el pasado ha habido otros pilotos que sin el apoyo de la parte eléctrica consiguieron acabar la carrera en Mónaco e incluso ganar el gran premio, como Daniel Ricciardo en 2018 ante el insuficiente asedio de Sebastian Vettel. Sin embargo
