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Fernando Alonso se prepara para afrontar un desafiante Mundial 2026 de F1 y lo hace reforzando su equipo más cercano en el día a día de gran premio tras una reestructuración en Aston Martin.
De esta manera, Alonso cambiará de ingeniero de carreras de cara al Mundial 2026, aunque no se puede decir que la nueva incorporación sea una cara nueva para el piloto asturiano, pues es Chris Cronin quien regresa al ‘otro lado’ de la radio del ovetense.
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DAZN
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F1
La F1 ha confirmado una reforma en lo que respecta al equipo de ingeniería de carrera de Silverstone, y no es para menos, 2026 promete ser un galimatías con mucha incertidumbre en la gestión de energía en clasificación y carrera lo que requiere de un trabajo intensivo por optimizar la conversación entre ingeniero y piloto.
Chris Cronin fue ingeniero de carrera de Fernando Alonso durante las temporadas 2023 y 2024, partícipe en aquellos meses dorados que marcaron el estreno del bicampeón con la escudería de Silverstone.
El ingeniero británico que también trabajó con Checo Pérez en sus días de Racing Point, desempeñará el rol de jefe de ingeniería de pista, asumiendo la función adicional de operar en la radio de Fernando Alonso.
El hasta entonces ingeniero de carrera de Alonso, Andrew Vizard, se mantiene dentro del equipo de ingenieros del piloto español, trabajando en estrdcha coordinación con Cronin.
El garaje de Lance Stroll también experimenta cambios, pues su ingeniero en 2025, Gary Grannon, asciende a ingeniero de carrera senior, siendo Stephen Glass quien responda al canadiense en 2026.
Con estos movimientos, Aston Martin se une a filosofías como la de Red Bull, donde el jefe de ingeniería de pista también opera en la radio del piloto. En el caso de los austriacos es Gianpiero Lambiase, ingeniero de Max Verstappen, que verá un reflejo en el caso de Chris Cronin en su regreso al trabajo junto a Fernando Alonso.