La parrilla de Fórmula 1 está plagada de pilotos talentosos como le corresponde a una categoría que se erige como el pináculo del automovilismo.
Pilotos que eliminando el factor monoplaza estarían realmente igualados en multitud de casos, tal como ha sucedido en diversas ocasiones como en la temporada 2021.
Dos de estas figuras de referencia son Max Verstappen y Fernando Alonso, quienes a pesar de imprimir un ritmo bestial, tienen una forma muy distinta de conseguirlo.
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Así lo han identificado los comentaristas de DAZN, Pedro de la Rosa, Roldán Rodríguez y Toni Cuquerella, quienes han analizado meticulosamente la imagen y la telemetría del español y el neerlandés en una vuelta al circuito de Shanghái:
“Como vemos, siempre hay un bache en las entradas de curva, que es donde Fernando gana”, comenta el ingeniero Toni Cuquerella, comparando la telemetría de Fernando Alonso y Max Verstappen.
“Si nos fijamos en las líneas de velocidad, vemos cómo van creciendo hasta que se estabilizan y luego frenan de golpe”, añade.
“Si vemos esas frenadas, de golpe vemos cómo hay curvas done Fernando frena más tarde y entra con más velocidad en las curvas como por ejemplo en las curvas 11 y 12”.
“Frena un poco más tarde pero luego la línea de Max Verstappen sale un poco por encima”, recalca Cuquerella.
“Fernando gana mucho en las entradas, pero luego a las salidas de curva es Max quien consigue traccionar mejor. También el Red Bull es un coche que tiene esa capacidad”.
“Son diferentes maneras de conducir pero que nos explica el estilo. Pero esas frenadas siempre un poco más tarde quizás de Fernando en casi todas las cuervas peor la tracción más buena de Max Verstappen”, completa Toni Cuquerella, el ingeniero de DAZN, sobre los estilos de pilotaje de Fernando Alonso y Max Verstappen.
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Utilizando la misma referencia de una vuelta al circuito de Shanghái, las impresiones de Pedro Martínez de la Rosa y Roldán Rodríguez coinciden con el análisis de la telemetría:
“Fernando se tira a la curva 1 con más velocidad que Verstappen, luego le cuesta parar el coche y le pega un trallazo, pierde la velocidad de paso y sale con menos velocidad que Verstappen”, establece Pedro de la Rosa.
Fernando Alonso ⚔️ Max Verstappen
El CARA A CARA entre dos monstruos, analizado por @PedrodelaRosa1 y @roldanrodriguez#ChinaDAZNF1 🇨🇳 pic.twitter.com/ktstVyJmvX
— DAZN España (@DAZN_ES) April 21, 2024
“La curva rápida la hacen igual, es un calco. A mí me maravilla la frenada de la curva 14, dónde frenan ambos pilotos”, complementa Roldán Rodríguez.
“¡Frena tan tarde!, le recupera incluso a la salida. Pero como Verstappen ha conservado mejor los neumáticos, en la última curva le saca la diferencia”, concluye Pedro de la Rosa sobre el análisis de los pilotos.