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Franco Colapinto y su 'cachondeo' con Alpine acordándose del Mundial de Argentina 2022: "Quizá salten chispas..."
Finalmente, se confirmó lo que era un secreto a voces. Franco Colapinto regresa oficialmente a la Fórmula 1 con Alpine, después de anunciar su sustitución por Jack Doohan, quien disputó las seis primeras carreras de 2025.
De esta manera, la parrilla vuelve a coger un sabor argentino, tras debutar en 2024 con Williams. Oportunidad única para el joven piloto, con la total confianza de Flavio Briatore, quien toma el mando del equipo francés, de manera momentánea.
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Franco Colapinto y su 'cachondeo' con Alpine acordándose del Mundial de Argentina 2022: "Quizá salten chispas..."
Franco Colapinto tendrá su primera oportunidad como piloto oficial de Alpine en Imola. Por ello, el piloto argentino manifestó sus imperiosas ganas de empezar a competir. No sin antes 'bromear' por el Mundial conquistado por la Albiceleste ante Francia en 2022.
"Me encanta Alpine. Renault tiene un grandísimo historial en la Fórmula 1 y palmarés. Es un honor poder estar pilotando para ellos. Es complicado después de la Copa del Mundo. Quizás salten chispas, pero es más del lado francés hacia los argentinos. Nosotros no tenemos problemas porque las batimos en el Mundial", dijo entre risas durante la rueda de prensa previa al GP de Emilia Romagna.
Aunque, seguidamente, dijo en serio lo siguiente: "Estoy contento aquí. Tengo una buena relación con los ingenieros, con los mecánicos. Todo el mundo dentro del equipo ha sido su apoyo y tengo muchas ganas de empezar a trabajar".
Pese a que supone una oportunidad mayúscula regresar a la F1, Colapinto sostuvo las dificultades de su redebut, ya con la temporada empezada. Además de la controvertida situación de Alpine, con la dimisión de Oliver Oakes y la sustitución de Jack Doohan.
"Tengo una gran oportunidad de estar en la Fórmula 1, ni siquiera pienso en las cinco carreras. Estoy en un buen lugar, en un buen momento y ahora solo quiero subirme al coche y pilotar. Por supuesto, después de escuchar a Carlos, diciendo que él necesita 10 carreras para acostumbrarse a su coche... Imaginaos para mí, que solo he pilotado nueve carreras de F1 en mi vida", se sinceró.
"Quizás me llevaría más de cinco carreras para ponerme al día y maximizar el coche, pero es lo que tengo. Solo quiero maximizarlo, disfrutarlo, y hacerlo lo mejor posible para el equipo", recalcó Franco Colapinto.
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Franco Colapinto y su cambio de mentalidad para redebutar en F1 con Alpine: "Estoy mucho más relajado"
Alpine
Franco Colapinto redebutará en la F1, con motivo del GP de Emilia Romagna 2025, después de que Alpine anunciara su sustitución por Jack Doohan, quien había disputado las cinco primeras carreras de la temporada.
Así, pese a que el piloto argentino reconoció en la rueda de prensa previa de Imola que no es una situación ideal, afronta su vuelta como un reto mayúsculo: "Cuando te subes al asiento no es el momento que hubieras escogido. Pero he de cogerlo, maximizar mi trabajo y hacerlo lo mejor posible".
"He hecho mucho trabajo en el simulador. También he estado en la pista, pero he ayudado al equipo a mejorar el coche. Me ha ayudado a conocer el coche, las herramientas y las distintas configuraciones a las que no estaba acostumbrado. Hace mucho que no estoy en un fin de semana de carreras y quizás esté un pelín oxidado, pero seguro que me acuerdo rápido en Libres 1 y 2", explicó Colapinto su puesta a punto para Imola.
De nuevo, como en su anterior debut con Williams, dispondrá de poco tiempo con respecto a la carrera. Pero, en esta ocasión, tiene mayor familiarización con la competición, ya que disputó en 2024 un total de 9 Grandes Premios, sumando cinco puntos.
"Como piloto quiero ir paso a paso. No conozco el coche, quiero aprender lo básico primero. No espero ningún resultado. Nuestro rendimiento cambia mucho de un circuito a otro y hasta que no haga los Libres, no tendremos una idea clara de dónde estamos", reconoció.
Así, definió la principal misión actual en Alpine: "Nuestro objetivo principal es ir rápido y necesitamos encontrar rendimiento. Por ello, hemos hecho mucho trabajo y el objetivo principal es mejorar el rendimiento. Después de cinco carreras, veremos".
A priori, Colapinto solo contará con cinco carreras para demostrar su valía. Una situación que, a priori, podría poner más tensión a su debut. Sin embargo, reconoce estar "mucho más relajado" debido a su anterior experiencia en Williams: "todavía tengo esa sensación, me dura, porque estuve en diciembre en el coche".
"Solo quiero trabajar con el equipo. No es convertirse en piloto de Fórmula 1, sino ir consiguiendo objetivos: entrar en los puntos consistentemente, ser regulares. Eso es lo que queremos conseguir. Así que, nos centraremos en el trabajo y a ver dónde acabamos", sostuvo el integrante de la escudería francesa.
