Código de error: %{errorCode}
Hamilton, "muy decepcionado" con la FIA por su "doble rasero"
Las primeras vueltas del Gran Premio de México 2025 de la Fórmula 1 fueron un poco caóticas en la parte delantera de la parrilla, con varios pilotos luchando por posición y superando los límites de la pista en varias ocasiones, como fue en el caso de Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Sin embargo, desde dirección de carrera se tomó la decisión de penalizar al británico con 10 segundos y dejaron sin sanción al holandés, algo que evidentemente molestó al de Red Bull.
El cabreo de Hamilton fue tal, que llegó a decir que estaba "muy decepcionado" con la FIA y además acusó a la Federación de tener "un doble rasero" nada más bajarse de su Ferrari.
Estas fueron las palabras en concreto: "En última instancia, me siento muy decepcionado con el organismo rector. Se puede ver un doble rasero claramente. Es lo que hay", dijo a DAZNF1.
Para poner contexto a su enfado, Hamilton comparó la salida de pista de Verstappen en la vuelta 1 y su salida de pista cuando ambos peleaban por posición en las siguientes vueltas. En ambos casos, el británico considera que ganaron "una ventaja duradera" al recortar la curva, pero sólo hubo una penalización: 10 segundos para el piloto de Ferrari.
"Ha sido frustrante. He hecho una buena salida, me he mantenido en la pista y de alguna forma estaba en el segundo puesto. En ese momento no han sancionado a nadie por irse por fuera. A Max no le han sancionado y ha recortado [la curva]".
"Luego yo me he ido por fuera porque estaba sucio, he preguntado si tenía que dejar pasar a alguien y después me han penalizado con diez segundos. Es lo que hay", dijo con cara de frustración.
Cuando le recordaron a Hamilton que había podido pelear con Verstappen en pista después del incidente de la primera curva, el de Ferrari remarcó el hecho de que el de Red Bull en ese momento ya se había aprovechado de "haber ganado una ventaja" por fuera de la pista, la misma razón por la que él fue penalizado posteriormente.
"No hay mucho que decir. Llegué a la curva 2 por el interior, seguí mi trazada, me quedé en la pista y el otro coche no lo hizo. Después hemos peleado en pista, sí, pero él ya había ganado una ventaja", dijo.
Sin embargo y aunque no hubo una declaraciones al respecto de la FIA, los comisarios suelen ser mucho más permisivos con los incidentes que suceden en la primera vuelta y especialmente en la curva 1, por lo que esa podría ser la diferencia entre la decisión de sancionar a Hamilton y dejar libertad a Verstappen pese a haber protagonizado dos acciones similares.
