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Horarios de las 6 Horas de Spa del WEC 2025 y cómo verlas en TV
Tras las citas de Losail e Imola, el WEC vuelve a la acción este fin de semana con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, que tradicionalmente sirve como ensayo para las míticas 24 Horas de Le Mans.
La prueba belga será la la tercera carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) en 2025 y todos los ojos estarán puestos en Ferrari después de ganar los dos primeros eventos del año, aunque cabe recordar que los de Maranello han sido los más perjudicados por el último ajuste del BoP y sus rivales seguramente intentarán aprovecharlo para recortar distancias.
Horario para las 6 Horas de Spa del WEC 2025
Como es habitual en Spa-Francorchamps, la carrera se celebra el sábado y, por lo tanto, todas las sesiones serán en jornadas diferentes en comparación con los primeros dos eventos de la presente temporada (en Losail la carrera fue viernes y en Imola domingo).
Jueves 8 de mayo
Entrenamientos Libres 1 : 11:30h-13:00hEntrenamientos Libres 2: 16:30h-18:30hViernes, 9 de mayo
Entrenamientos Libres 3: 11:00h-12:00hCalificación e Hyperpole LMGT3: 14:40h-15:15hCalificación e Hyperpole Hypercar: 15:25h-16:00hSábado, 10 de mayo
Carrera: 14:00h-20:00hPuedes leer:
Cambio la regla del peso medio de los pilotos de Hypercar en el WECN/A
Cómo ver la carrera de las 6H de Spa 2025 en España
Para ver el Campeonato mundial de Resistencia en 2025 de forma legal en España hay que tener contratado Eurosport, ya sea a través de su propia plataforma o en el resto de compañías que cuentan con sus servicios, como por ejemplo es DAZN. Aunque cabe recalcar que sólo podrán verse las sesiones más importantes como la clasificación y la carrera, ya que los entrenamientos no los retransmiten.
Hay otra opción todavía más simple para seguir el WEC en toda Europa, incluido España, que es en la propia plataforma del WEC fiawec.tv, eso sí, con comentarios única y exclusivamente en inglés.
Safety Car
Foto de: JEP / Motorsport Images
Lista de inscritos del WEC Spa-Francorchamps 2025
El WEC llegará a las Ardenas con una alineación de 18 coches en la categoría Hypercar y otros 18 LMGT3.
Hypercar - 18 coches
#007 - Aston Martin Thor Team - Harry Tincknell/Tom Gamble - Aston Martin Valkyrie
#009 - Aston Martin Thor Team - Alex Riberas/Marco Sörensen - Aston Martin Valkyrie
#5 - Porsche Penske Motorsport - Julien Andlauer/Michael Christensen/Nico Müller - Porsche 963
#6 - Porsche Penske Motorsport - Kevin Estre/Laurens Vanthoor/Pascal Wehrlein - Porsche 963
#7 - Toyota Gazoo Racing - Mike Conway/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries - Toyota GR010 Hybrid
#8 - Toyota Gazoo Racing - Sebastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa - Toyota GR010 Hybrid
#12 - Cadillac Hertz Team Jota - Alex Lynn/Norman Nato/Will Stevens - Cadillac V-Series.R
#15 - BMW M Team WRT - Dries Vanthoor/Raffaele Marciello - BMW M Hybrid V8
#20 - BMW M Team WRT - René Rast/Robin Frijns - BMW M Hybrid V8
#35 - Alpine Endurance Team - Paul-Loup Chatin/Ferdinand Habsburg/Charles Milesi - Alpine A424
#36 - Alpine Endurance Team - Jules Gounon/Frederic Makowiecki/Mick Schumacher - Alpine A424
#38 - Cadillac Hertz Team Jota - Earl Bamber/Sebastien Bourdais/Jenson Button - Cadillac V-Series.R
#50 - Ferrari AF Corse - Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen - Ferrari 499P
#51 - Ferrari AF Corse - Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi - Ferrari 499P
#83 - AF Corse - Robert Kubica/Yifei Ye/Philip Hanson - Ferrari 499P
#93 - Peugeot TotalEnergies - Paul Di Resta/Mikkel Jensen/Jean-Eric Vergne - Peugeot 9X8
#94 - Peugeot TotalEnergies - Loic Duval/Malthe Jakobsen/Stoffel Vandoorne - Peugeot 9X8
#99 - Proton Competition - Neel Jani/Nicolas Pino/Nicolas Varrone - Porsche 963
LMGT3 - 18 coches
#10 - Racing Spirit of Le Mans - Derek DeBoer/Eduardo Barrichello/Valentin Hasse Clot - Aston Martin Vantage AMR
#21 - Vista AF Corse - Francois Heriau/Simon Mann/Alessio Rovera - Ferrari 296
#27 - Heart of Racing Team - Ian James/Zacharie Robichon/Mattia Drudi - Aston Martin Vantage AMR
#31 - The Bend Team WRT - Yasser Shahin/Timur Boguslawski/Augusto Farfus - BMW M4
#33 - TF Sport - Ben Keating/Jonny Edgar/Daniel Juncadella - Corvette Z06
#46 - Equipo WRT - Ahmad Al Harthy/Valentino Rossi/Kelvin van der Linde - BMW M4
#54 - Vista AF Corse - Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Davide Rigon - Ferrari 296
#59 - United Autosports - James Cottingham/Sebastien Baud/Gregoire Saucy - McLaren 720S
#60 - Iron Lynx - Stephen Grove/Brenton Grove/Matteo Cairoli - Mercedes-AMG
#61 - Lince de Hierro - Martin Berry/Lin Hodenius/Maxime Martin - Mercedes-AMG
#77 - Proton Competition - Bernardo Sousa/Ben Tuck/Benjamin Barker - Ford Mustang
#78 - Akkodis ASP Team - Arnold Robin/Finn Gehrsitz/Yuichi Nakayama - Lexus RC F
#81 - TF Sport - Tom van Rompuy/Rui Andrade/Charlie Eastwood - Corvette Z06
#85 - Iron Dames - Celia Martin/Rahel Frey/Michelle Gatting - Porsche 911 GT3 R
#87 - Akkodis ASP Team - Petru Umbrarescu/Clemens Schmid/Jose Maria Lopez - Lexus RC F
#88 - Proton Competition - Stefano Gattuso/Giammarco Levorato/Dennis Olsen - Ford Mustang
#92 - Manthey 1st Phorm - Ryan Hardwick/Riccardo Pera/Richard Lietz - Porsche 911 GT3 R
#95 - United Autosports - Darren Leung/Sean Gelael/Marino Sato - McLaren 720S
El BoP para las 6 Horas de Spa-Francorchamps en 2025
Las cifras entre paréntesis indican el cambio en comparación con las 6 Horas de Imola
| PESO (KG)POTENCIA (KW)GANANCIA DE POTENCIA (%)ENERGÍA (MJ) | ||||
| Alpine A424 | 1043 (+1) | 520 (+1) | -4,4 (+1.0) | 902 (-5) |
| Aston Martin Valkyrie | 1035 (-16) | 520 (+15) | -2,7 (-2,7) | 908 (+8) |
| BMW M Híbrido V8 | 1049 (+7) | 503 (-10) | 1,2 (+2,8) | 907 (=) |
| Cadillac V-Series R | 1042 (+1) | 501 (-9) | 3,8 (+1,8) | 906 (-1) |
| Ferrari 499P | 1057 (+12) | 489 (-19) | 3,7 (+5,5) | 897 (-3) |
| Peugeot 9X8 | 1030 (=) | 520 (=) | -3,7 (+1,7) | 902 (-1) |
| Porsche 963 | 1055 (+2) | 494 (-9) | 3,4 (+2,2) | 905 (+1) |
| Toyota GR010 Híbrido | 1069 (+4) | 480 (-20) | 8,3 (+4,7) | 905 (-2) |
Todos los ganadores del WEC en las 6H de Spa desde 2012
2012: R. Dumas/L. Duval/M. Gene (Audi R18 Ultra)
2013: M. Fässler/A. Lotterer/B. Treluyer (Audi R18 e-tron quattro)
2014: A. Davidson/N. Lapierre/S. Buemi (Toyota TS040 Hybrid)
2015: M. Fässler/A. Lotterer/B. Treluyer (Audi R18 e-tron quattro)
2016: L. di Grassi/L. Duval/O. Jarvis (Audi R18)
2017: S. Buemi/A. Davidson/K. Nakajima (Toyota TS050 Hybrid)
2018: S. Buemi/F. Alonso/K. Nakajima (Toyota TS050 Hybrid)
2019: S. Buemi/F. Alonso/K. Nakajima (Toyota TS050 Hybrid)
2020: M. Conway/K. Kobayashi/J. M. Lopez (Toyota TS050 Hybrid)
2021: S. Buemi/K. Nakajima/B. Hartley (Toyota GR010 Hybrid)
2022: M. Conway/K. Kobayashi/J. M. Lopez (Toyota GR010 Hybrid)
2023: M. Conway/K. Kobayashi/J. M. Lopez (Toyota GR010 Hybrid)
2024: W. Stevens/C. Ilott (Porsche 963)
