Hyundai y su plan para impulsar las opciones de título de Ott Tanak en el WRC

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Hyundai no ha dejado nada al azar en su intento por proporcionar a Ott Tänak el mejor paquete posible para luchar por el título del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC).

La marca coreana ha declarado que la prioridad del equipo es ofrecer a Tänak y a su copiloto Martin Järveoja -su mayor esperanza para asegurar el título de pilotos, a 43 puntos del líder Sébastien Ogier el paquete más competitivo posible. Esto ha llevado a Hyundai a tomar medidas poco habituales de cara al Central European Rally de esta semana.

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Hyundai y su plan para impulsar las opciones de título de Ott Tänak en el WRC

Hyundai

La marca ha decidido excluir a Tänak de su lista de pilotos nominados para sumar puntos de constructores en las pruebas restantes de la temporada, lo que permite aprovechar una ventaja de los reglamentos deportivos.

Tänak había usado los dos motores que le correspondían por temporada tras un fallo de motor en Chile; sin embargo, al no estar listado como piloto para puntos de constructores, el equipo puede montar un motor completamente nuevo sin sufrir la penalización de cinco minutos.

Además, Tänak utilizará un Hyundai i20 Rally1 de especificación más antigua, que el campeón del mundo de 2019 considera más adecuado para los tramos de asfalto de esta semana en República Checa, Austria y Alemania.

Esta decisión llega tras pruebas consecutivas con el coche de especificación 2025 y el modelo del año pasado, sin la unidad híbrida según la normativa de este año, tras la ronda de Chile del mes pasado.

Hyundai ha tenido dificultades este año para sacar el máximo rendimiento a su coche 2025, muy actualizado, especialmente en su estreno en asfalto en las Islas Canarias en abril, que provocó varios problemas al equipo.

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Hyundai Motorsport

Con el regreso del WRC al asfalto, Tänak ha informado que se siente mucho más cómodo con lo que, en esencia, es el coche de 2024. Esta especificación es la que Hyundai utilizó en la primera prueba de la temporada en Montecarlo. Los compañeros de equipo de Tänak, Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, conducirán el i20 N Rally1 2025 de evolución completa.

“Estamos totalmente comprometidos con la lucha por el campeonato y por cada punto. Para apoyar a Ott y Martin, estamos aprovechando los reglamentos deportivos”, afirmó Cyril Abiteboul, director del equipo Hyundai.

“Al no estar nominados para los puntos de constructores, hemos podido montar un motor nuevo sin penalización de tiempo. Ott y Martin volverán a usar el Hyundai i20 N Rally1 de especificación Montecarlo para este evento, ya que en los tests informaron de una mejor sensación con el coche".

"Mientras tanto, el desarrollo del coche de evolución 2025 continúa, y tanto Thierry como Adrien llevarán actualizaciones en los amortiguadores el próximo fin de semana. Su objetivo será seguir desarrollando estas mejoras técnicas de cara al Rally de Japón y futuras pruebas”.

De cara al rally, Tänak añadió: “Hemos competido varias veces en el Central European Rally, así que tenemos una buena idea de lo que nos espera. Es un evento muy dependiente de las condiciones meteorológicas; hay muchas zonas cortadas y la carretera puede ensuciarse mucho".

"Cuanto más atrás estés en el orden de salida, más sorpresas te encuentras, porque cada coche arrastra más suciedad a la carretera. El estilo de conducción también es clave, especialmente con niveles de agarre que cambian drásticamente, sobre todo tras la lluvia"

"La experiencia aquí cuenta mucho. Todavía estamos en la lucha por el campeonato, así que ofrecer un rendimiento excelente es absolutamente esencial”.

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(C)Getty images

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