KTM cierra el grifo de los wildcard en MotoGP porque 'distraen' a Pedrosa y Espargaró

Aunque el director deportivo de KTM, el alemán Pit Beirer, asegura que no es por motivos económicos ni que tengan que ver con la situación financiera de KTM, lo cierto es que la escudería naranja no presentarán un quinto piloto en forma de wild card en el Gran Premio de España, a diferencia de 2024, cuando Dani Pedrosa no solo tomó parte en en fin de semana de Jerez (su único comodín la pasada temporada), sino que logró el podio en la sprint del sábado, por más que el premio llegara en 'diferido', ya que cruzó la meta cuarto y ascendió al tercer puesto por la sanción a Fabio Quartararo.

Pol Espargaró, que cuando hace dos años aceptó renunciar a la temporada de contrato que le restaba en GasGas Tech3 para dejar espacio a Pedro Acosta le prometieron un mínimo de wildcards en 2024 (disputó tres grandes premios: Italia, Austria y República de San Marino), no tiene este curso un número concreto de carreras estipulado, pero el chico de Granollers esperaba poder volver a la acción lo antes posible y tenía marcado el de Jerez como un fin de semana ideal para hacer un wild card.

Sin embargo, ni Espargaró ni Dani Pedrosa, que hace dos semanas estuvieron dos días de test privado en Misano con la RC16, tiene pautado, por el momento, ninguna participación a corto plazo.

En KTM niegan que sea por motivos económicos, asegurando que los wildcard 'distraen' a los pilotos de desarrollo de su verdadero trabajo.

Pol Espargaró durante el wildcard que realizó el pasado año con KTM en San Marino

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Podríamos hacer un wildcard, pero no está en nuestra lista de prioridades", aseguró Pit Beirer, director deportivo de KTM en MotoGP.com durante el pasado GP de Qatar.

"Con nuestros cuatro pilotos titulares obtenemos información de mucha calidad en cada carrera y nuestro equipo de pruebas tiene un programa muy intenso", señala el expiloto de motocross.

Los wildcard 'distraen' a los pilotos de pruebas

Beirer es de los que no se muerde la lengua y apunta a una problemática que no solo afecta a sus pilotos de desarrollo.

"Hemos notado que tan pronto como empiezas a prepararte para que un piloto haga un wildcard, cualquiera de nuestros dos brillantes pilotos de pruebas que tenemos se focaliza en ello. Luego comienza a prepararse para esa carrera, quieren competir, cumplir y obtener un resultado. Al hacerlo, quedan sin resolver muchos pequeños detalles que el equipo de pruebas debe abordar", señala Beirer.

La semana pasada, un miembro del equipo de pruebas de Honda señalaba el mismo problema en el test que el equipo japonés realizó en Valencia con su piloto de desarrollo Aleix Espargaró: "Llevamos muchas piezas, pero hizo mucho viento y la mayoría no se pudieron probar. Además, el piloto hará un wildcard en Jerez y rodó mucho en busca de una puesta a punto preparándose para su carrera", apuntaba ese empleado de HRC en la misma dirección que Beirer.

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Para KTM, la actitud de Pedrosa y Espargaró, renunciando a una parte de su ficha tras destaparse el agujero económico del fabricante, les convierte más en familia que en empleados.

"Estamos muy contentos con nuestro programa de pruebas, es realmente bueno", continua el aléman. "Contamos con dos pilotos de desarrollo increíblemente geniales que nos apoyaron incluso durante la fase más difícil", en relación a la crisis financiera.

"Pol y Dani son miembros del equipo, no solo pilotos de pruebas. Con ellos dos hemos llegado a un punto en el que casi no importa lo que diga el contrato. Ellos quieren estar con nosotros y nosotros queremos estar con ellos, y los necesitamos", dijo, pese a que, por el momento, no haya una previsión clara sobre posible wildcards. "Decidiremos a corto plazo si está temporada habrá comodines", deja algún resquicio a la esperanza Beirer.

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