KTM y Aprilia afrontan dos jornadas de test privado de MotoGP en Misano

Tras el arranque de la temporada el pasado 2 de marzo, la temporada 2025 de MotoGP ha consumido ya las tres primeras paradas del calendario, los grandes premios de Tailandia, Argentina y los Estados Unidos. La próxima cita programada es el GP de Qatar, que se celebra el próximo fin de semana del 11 al 13 de abril (consulta aquí los horarios).

Antes de eso, sin embargo, los equipos de pruebas y desarrollo de algunas de las escuderías de la clase reina harán una parada de dos jornadas en el circuito italiano de Misano, para empezar a preparar las novedades que se desplegarán en la jornada de test oficial prevista para el lunes 28 de abril en Jerez, justo al día siguiente del GP de España que se disputa en la ciudad gaditana.

Ese día, todos los equipos y pilotos de MotoGP pueden entrenar sin las limitaciones del sistema de concesiones, ciñéndose solamente al número de neumáticos de que dispone cada piloto para hacer test durante la temporada: 170 en el caso de los pilotos de Ducati; 220 para Aprilia y KTM; y en el caso de los fabricantes japoneses, que están en el rango mayor de concesiones, un total de 260 neumáticos.

Espargaró, Pedrosa y Savadori, a pista

Para la doble jornada de test privado de este lunes y martes en Misano está confirmada la presencia de KTM, con sus dos pilotos de pruebas y desarrollo, los españoles Pol Espargaró y Dani Pedrosa, que no pilotan la RC16 desde los entrenamientos shakedown de Sepang, a principios de febrero. Además de estas dos jornadas, Pedrosa y Espargaró volverán a subirse a la moto en el test oficial post gran premio en Jerez.

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing, vuelve a la acción al manillar de la RC16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

También estará en el trazado de la Costa Adriática el italiano Lorenzo Savadori, probador de Aprilia y que, hasta ahora, ha venido sustituyendo al lesionado Jorge Martín al manillar de la RSGP en las carreras disputadas hasta ahora. Savadori está tratando de poner a punto una moto al gusto del español que, si todo va bien, podrá reaparecer ya el próximo fin de semana en Doha.

Quién no ha confirmado su presencia es el equipo Ducati, que por concesiones podría tomar parte en estos ensayos con Michele Pirro, el corredor de pruebas de Bolonia, que tampoco se sube a una moto desde los test oficiales de pretemporada de Sepang, el 7 de febrero.

Honda hará test en Valencia después de Qatar

Los que no estarán seguro este lunes y martes en Misano son los dos fabricantes japoneses, Yamaha y Honda, los dos constructores que gozan del mayor rango de las concesiones, hasta el punto de que pueden hacer test en cualquier circuito y con todos sus pilotos, incluidos los titulares, siempre con el número de neumáticos como límite, una cifra que, difícilmente, alcanza ningún corredor en una temporada.

Romano Albesiano, Director Técnico de Honda HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda tenía programado en un test privado hace dos semanas en Jerez, pero las inundaciones que se vivieron en el circuito del sur de Europa obligaron a cancelar aquellos ensayos. Ahora, la casa de Tokio tiene programados dos días de test la semana después del GP de Qatar (entre el 14 y el 18 de abril), pero debido a que esas fechas están dentro de los 14 días anteriores al GP de España, han tenido que mover los entrenamientos al Circuito Ricardo Tormo de Valencia.

Además del test oficial de MotoGP en Jerez el lunes 28 de abril, la temporada tiene programados dos días más de entrenamientos oficiales abiertos a todos los pilotos y fabricantes, el 9 de junio en Motorland Aragón; y el 15 de septiembre en Misano, siempre el día siguiente del gran premio.

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