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La renovación de Bulega con Ducati en WorldSBK incluye subirse a la MotoGP de 2027
El italiano, de 25 años y natural de Montecchio Emilia, muy cerca de Bolonia, lidera la general del WorldSBK con 198 puntos, 34 más que Toprak Razgatlioglu (BMW), tras conseguir siete victorias en las doce carreras disputadas.
De hecho, Nicolò Bulega ha superado ya los seis triunfos que logró en toda la temporada anterior, circunstancia que le proyecta en la dirección del título, por más que aún quedan dos tercios del curso por disputarse.
En los cuarteles de Borgo Panigale están muy satisfechos, tanto con las prestaciones de su joven piloto, como por su sensibilidad con la moto. Por ello ya se han iniciado las primeras conversaciones para renovar su contrato, que expira a final de este 2025.
Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, estuvo hace un par de semanas en el evento del WorldSBK en Cremona, donde Bulega firmó un pleno de victorias, por delante de Razgatlioglu y Álvaro Bautista en las tres carreras.
Nicolo Bulega, Aruba.It Racing - Ducati, Toprak Razgatlioglu, BMW Motorrad WorldSBK Team
Foto de: Diogo Cardoso - Getty Images
Allí, Dall’Igna mantuvo una primera toma de contacto con el piloto y su representante, para entender qué pide el corredor y, al mismo tiempo, explicarle que espera Ducati de él.
En este punto, existe una coincidencia muy interesante, ya que el ingeniero quiere que Bulega haga algún test subido a la Ducati de MotoGP. El corredor, a su vez, sueña con regresar al paddock del Mundial que abandonó en 2021, cuando corría en Moto2.
Test y desarrollo de la MotoGP de 2027
Según ha podido saber Motorsport.com, el nuevo acuerdo en el que están trabajando ambas partes incluye una serie de test con el prototipo de la Ducati 2027, año en el que se introduce el nuevo reglamento técnico en la máxima categoría.
Entre los cambios que llegaran, destaca el motor de 850cc (actualmente es de 1000cc), la reducción de la aerodinámica, la eliminación de los dispositivos de altura (solo se mantendrá el de salida), y la entrada de Pirelli como suministrador de neumáticos.
Se da la circunstancia que la compañía italiana es la proveedora del WorldSBK. En cierto modo, todos estos cambios acercan las motos de gran premio a las WorldSBK.
La experiencia de Bulega con los neumáticos italianos y su sensibilidad dando información y comentarios con una moto derivada de serie, ha llamado poderosamente la atención a Dall'Igna, que quiere incluir al piloto en el plano de desarrollo de la Ducati 2027. Esta moto no podrá ponerse en pista hasta el test de Valencia del 18 de noviembre de este año, según acuerdo de la Comisión de Grandes Premios anunciado la pasada semana.
Motorsport.com entiende que Ducati difícilmente tendrá lista para ese momento la primera versión de 2027, y las previsiones indican que Bulega podrá probarla durante el mes de mayo de 2026, en un test que se llevaría a cabo en Misano.
Con la mirada puesta en MotoGP
El piloto ambiciona volver al Mundial de MotoGP y hacerlo por la puerta grande, como campeón de WorldSBK, el campeonato al que llegó en 2022 para competir en Supersport, categoría en la que ganó el título en 2023. Ahora, en su segundo año como piloto del equipo oficial de Ducati, Bulega lidera la clase reina de Superbikes.
Una promoción la de Bulega que llegaría, como muy pronto, para 2027, después de que expiren los contratos de todos los pilotos de MotoGP del fabricante italiano.
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