Marc Márquez y las consecuencias de cambiar la aerodinámica tras los test de Aragón 2025: "Mientras ese riesgo te ofrezca la posibilidad de volver atrás, no pasa nada"

El lunes trasjo consigo el test de Aragón de 2025, donde Marc Márquez llegó como uno de los favoritos tras arrasar en el Gran Premio del fin de semana.

A pesar de dar más de 70 vueltas y de liderar durante lamayor parte de la jornada, el piloto español fue sobrepasado en última instancia por Maverick Viñales y Bezzecchi, primero y segundo al finalizar el día de pruebas.

Ducati trajo un nuevo paquete aerodinámico y un carenado que probó Marc, así como Pecco Bagnaia y Di Giannantonio, pilotos que corren con la GP25.

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"Nos hemos centrado todo el día en la nueva aerodinámica, creemos todo el equipo, sobre todo los ingenieros, que es el momento de homologar un nuevo paquete. Siempre que tienes un balance de moto y poner otra aerodinámica cambia bastante, así que hemos estado todo el día reajustando un poco ese balance y hemos logrado encontrar algo con lo que me encontraba cómodo", analizó Marc.

También dejó claro que el siguiente paso será analizar bien los posibles cambios porque "hay diferentes apéndices que se pueden ir cambiando y hay que analizar muy bien qué combinación es la que nos puede ir mejor".

En el aire dejó la opción de que Ducati decida homologarlo o esperar al test de Misano, que se hará en septiembre: "Quizás es demasiado tarde".

"Ahora falta analizar, porque hay diferentes apéndices que se pueden ir cambiando y hay que analizar muy bien qué combinación es la que nos puede ir mejor. Y ver si Ducati decide homologarlo o esperar al test de Misano (septiembre), que quizá es demasiado tarde".

Sobre asumir el riesgo de hacer un cambio, cuando va primero en la clasificación del Mundial de Moto GP, aseguró que "mientras ese riesgo te ofrezca la opción de volver atrás, no pasa nada".

"Sí que es muy importante analizarlo bien, hacerlo en otra pista, introducirlo poco a poco, y ver si lo homologamos o no. Hoy había mucha goma en la pista y cada vez se iba más rápido", añadió.

El mayor de los Márquez hizo el mejor tiempo de la mañana (1.45.749) con el nuevo paquete aerodinámico, mientras que por la tarde rodó con la moto actual, según explicó él. 

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