El mánager de Jorge Martín esclarece su situación en Aprilia y hace un llamamiento al resto de equipos: “Ninguno debe tener miedo de negociar con él porque está libre”

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Albert Valera, representante de Jorge Martín, atendió a DAZN en exclusiva para hablar sobre lo que está sucediendo con Aprilia, en un entramado contractual que ha llenado de rumores el paddock.

MotoGP se quedó sin su campeón en pista después de la lesión en Malasia, pero después de la tercera que sufrió en Catar, salió la noticia de que podría activar una cláusula para salir de la marca italiana.

Descubre en DAZN todas las explicaciones de Albert Valera sobre el conflicto.

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El mánager de Jorge Martín esclarece su situación en Aprilia y hace un llamamiento al resto de equipos: “Ninguno debe tener miedo de negociar con él porque está libre”

Jorge Martín

Uno de los principales objetos de debate que ha traído todo el movimiento de rumores contractuales, es la posible llegada de Jorge Martín a Honda, que parece ser la mejor colocada.

La importancia como marca de los japoneses, y la más que posible salida de Luca Marini a final de esta temporada por el término de su contrato, hace que el madrileño tenga un hueco abierto.

"Jorge está libre, ningún equipo tiene que tener ningún miedo de poder negociar con Jorge, porque está libre", dijo Albert Valera, señalando a los comentarios que hizo Alberto Puig.

"Es lo que nos gustaría que pasara, que pudiera tener Jorge esa posibilidad de firmar con otro equipo. Vamos a ver. Es muy pronto. Hoy hemos vuelto a ratificar lo que hizo Jorge con su comunicado. Volverá pronto".

Aun así, no confirmó que la oferta de Honda fuese ya firme y estuviera puesta sobre la mesa, pero es claro que el interés entre ambas partes es muy alto.

"Oferta de Honda no tenemos todavía porque lo primero era volver a dejar claro que Jorge está libre. Durante todo este tiempo, desde que mandamos el comunicado, hemos vuelto a intentar ver si Jorge y Aprilia podía darse esta nueva oportunidad y modificar la cláusula y tener más carreras para ver si Jorge se encontraba cómodo y podíamos olvidarnos de este tema. La moto va, hoy han hecho podio y les doy la enhorabuena".

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"Él hizo un sacrificio para venir a Aprilia. La forma en la que ha llevado Aprilia estas últimas conversaciones no han convencido a Jorge. Creíamos que queríamos darnos una oportunidad o encontrar una solución amistosa y lo vemos difícil", dijo el representante de Jorge Martín.

"Este fariplay que hay verbal entre las fábricas tiene que ser respetado, pero dentro del sentido común. No creo que ninguna fábrica tenga que utilizar este pacto verbal, que no hay nada escrito, a favor de uno y en detrimiento de otro equipo o piloto", zanjó Albert Valera.

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Playmaker Agency

La situación contractual de Jorge Martín con Aprilia se encuentra en un momento de bastante tensión, con una posible salida mientras su equipo se encuentra en total desacuerdo con la decisión.

Pero Albert Valera quiso recalcar en todo momento, que esa cláusula era una garantía de que Jorge Martín podía asegurarse una buena opción, en caso de que Aprilia no conceda lo que promete a nivel de rendimiento.

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"Jorge renuncia a proyectos, donde no es solo un tema de tener un mayor salario, sino tener unos recursos más ilimitados", explicó el mánager.

"Él es prisionero de una fecha que le viene impuesta en el contrato y de un escenario donde, en todo momento, nosotros hemos sido flexibles. Hemos estado abiertos al diálogo y a poder extender este plazo en lugar de la fecha que estaba prevista, alargárlo a septiembre u octubre porque creíamos que era realmente importante que Jorge pudiera darse otra oportunidad con Aprilia".

Esa posibilidad de alargar el plazo de salida parece que tampoco ha convencido a la marca italiana, que incluso se muestra aún más en desacuerdo y quiere alargar el enfrentamiento.

"Entonces lo que hizo fue, 'oye, si me obligáis a tomar una decisión ahora, yo tomo esta si tengo que seguir el contrato, tomo este camino. Pero si puedo tener la opción de probarme más grandes premios y ver si evolucionamos hacia donde queremos ir, obviamente sí se iba a quedar".

"Antes de activar la cláusula, nosotros hablamos dos semanas antes ya. Si quisiéramos activar la cláusula directamente y no dar ninguna oportunidad, la activaríamos el día que toca y mandaríamos un burofax. Esto no lo hicimos. Abrimos una vía de diálogo dos semanas antes con las ideas que tenía Jorge si llegaba esa fecha y tuviese que decidir. Pero también abriendo la puerta a que pudiéramos darnos una nueva oportunidad y que pudiéramos modificar esta cláusula".

Pese a esta incómoda situación que puede derivar muy seguramente en un juicio, están completamente tranquilos y seguros de que no terminará en nada que no favorezca los intereses de Jorge Martín.

"Estamos tranquilos con la cláusula, la literatura es clara; Entiendo que si esto va más hacia tribunales, acabará saliendo la cláusula y se acabará viendo realmente si era clara o no clara".

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"Creo que se hizo un trabajo en su día que era defender al piloto. Poner esta cláusula fue la condición para traer a Jorge a Aprilia. Creo que Aprilia hizo un gran trabajo en aceptarla porque sino hoy Jorge no estaría en Aprilia".

"Creo que hay que ser responsable de lo que uno firma y, ser responsable es respetar el contrato y las cláusulas que hay. Lo que no podemos hacer es, de golpe, olvidarnos que hay una cláusula. Siempre pensamos que el piloto es el que está loco y el que comete errores tomando decisiones. Estas cláusulas las vemos mucho en contratos entre piloto y equipo, pero al revés, a favor del equipo".