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Marc Márquez y Casey Stoner son dos pilotos que han marcado varias eras en las que la competición no tenía tantos parecidos con el Mundial de MotoGP actual, sobre todo por las últimas innovaciones.
La teconología está cada vez más presente en los prototipos, lo que se traduce en un pilotaje completamente distinto y unas carreras con nuevos formatos y luchas que antes no veíamos.
Descubre en DAZN toda la conversación de Marc Márquez con Casey Stoner en privado.
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MotoGP
MotoGP vive en un cambio constante, pero los últimos años han sido frenéticos en cuanto a evolución, con la llegada de dispositivos de altura, electrónica mejorada y una gran inversión en aerodinámica.
Todos estos factores han hecho que los pilotos deban adaptarse a las motos lo mejor que pueden mientras deben llevarlas cada vez más al límite.
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Marc Márquez es uno de los pocos pilotos de la parrilla que ha podido comprobar al completo este rápido crecimiento, hasta el punto de que ha tenido que cambiar su forma de afrontar las carreras.
Incluso el cómo llevar la moto, pasando de ser un piloto agresivo con la Honda, a ser mucho más conservador y equilibrado con la Ducati para aprovechar mejor esas áreas en las que la moto italiana funciona mejor.
En el nuevo episodio de "INSIDE Ducati", que puedes disfrutar gratis en DAZN, se desveló una conversación privada entre Casey Stoner y Marc Márquez que demuestra el gran cambio que se ha vivido.
"Para esta carrera tenemos un control extra en la electrónica, más electrónica", dijo Marc a Casey, refiriéndose a la carrera de Austria. Su ingeniero también intervino: "Es como un control para el deslizamiento".
"Puedes estar completamente inclinado y dar gas a tope. Entre los dispositivos y toda la electrónica... lo probamos en Aragón, es increíble, en mitad de la curva, pam", explicó Márquez.
Casey Stoner, incrédulo y también desconcertado, dejó ver su opinión sobre la electrónica en MotoGP, siendo totalmente contrario a que sigan añadiendo controles.
"Creo que es duro para las próximas generaciones, porque tú eres de la última generación que saben cómo pilotar sin ayudas. Pero esta generación no sabe pilotar sin ayudas electrónicas. No van a saber cómo adelantarse a un deslizamiento o un derrape. Así que siempre van a reaccionar simplemente", reconoció el austrliano.
"Pero esta generación son mucho mejores en time attack, son super rápidos porque tienen confianza y están acostumbrados", cerró Marc en su pequeño debate.
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