Marc Márquez y el motivo que amenazó su victoria en Tailandia: el miedo a una sanción le hizo dejar pasar a su hermano Álex

Marc Márquez estaba completando el fin de semana perfecto en el primer Gran Premio de MotoGP de la temporada 2025, pero de pronto sucedió algo inusual que dejó a todos perplejos.

El español lideraba la carrera principal del GP de Tailandia por delante de su hermano Álex Márquez, pero el pequeño de los de Cervera tuvo que tomar las riendas de la carrera de forma inesperada.

Leer más | ¿Qué programas puedes ver gratis en DAZN?

Disfruta de los Mundiales de F1 y MotoGP por solo 9,99€ en DAZN. Llama gratis al 900752219 para darte de alta

El motor ruge con más fuerza que nunca en DAZN, la plataforma global líder de streaming de deporte. A las puertas del inicio de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, DAZN te permite vivir, con una atractiva oferta, la emoción de los Mundiales de F1 y MotoGP, además de la NASCAR, DTM, F2, F3, F1 Academy, Moto2, Moto3, MotoE, WorldSBK, WorldWCR, Porsche Supercup, Iberian Supercars y mucho más en directo y bajo demanda.

Hasta el 16 de marzo los fans podrán adquirir la suscripción anual a 9,99 €/mes durante los tres primeros meses*. Llama ahora a nuestro número gratuito para darte de alta en DAZN: 900752219.

Con DAZN, sigue cada adelantamiento, cada frenada y cada victoria con la mejor calidad y el mejor equipo de narradores y expertos que te harán sentir la adrenalina como nunca. Si te apasionan las dos y cuatro ruedas y la emoción de los Mundiales de Fórmula 1 y MotoGP, DAZN es tu casa.

¡Aficionados al motor, las mejores competiciones del mundo os esperan en DAZN!

Para aquellos que quieran disfrutar de la extensa oferta de motor, que incluye F1 y MotoGP, junto con LALIGA (5 partidos por jornada en 35 de las 38 jornadas), Premier League, Serie A, Bundesliga, Liga F y UEFA Women´s Champions League, DAZN ofrece el plan Pro, con importantes descuentos en los tres primeros meses tanto en su plan mensual como anual.

Solo hasta el 16 de marzo, los aficionados podrán suscribirse a los planes Motor y Pro en DAZN.com con los siguientes precios promocionales en sus diferentes modalidades:

Plan Motor

• *Plan anual con pago fraccionado: 9,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 19,99€ durante 9 meses
• Plan mensual sin permanencia: 19,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 29,99€ / mes 
• Plan anual en un único pago: 169,99€ (en lugar de 219,99€)

Plan Pro          

• Plan anual con pago fraccionado: 14,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 29,99€ durante 9 meses
• Plan mensual sin permanencia: 29,99€ / mes durante los tres primeros meses. Después 39,99€ / mes  
• Plan anual en un único pago: 259,99€ (en lugar de 329,99€)

Regístrate ahora pinchando aquí.

Marc Márquez y el motivo que amenazó su victoria en Tailandia: el miedo a una sanción le hizo dejar pasar a su hermano Álex

Dorna

El nuevo piloto oficial de Ducati completó una pretemporada ilusionante y así lo estaba demostrando en la primera pugna. Venció con clara solvencia en la carrera al Sprint del sábado y lo mismo se esperaba en la jornada dominical.

Lee más | Consulta la programación completa de DAZN España

Marc comenzó liderando y todo hacía pensar que ganaría sin demasiados esfuerzos, sin embargo, repentinamente se dejó pasar de forma descarada en la curva 2 durante el inicio de la carrera.

Álex lo pasó y cogió el testigo para liderar la carrera. El ocho veces campeón del mundo no parecía tener problemas aparentes, y se mantuvo rodando a milésimas de forma constante tras su hermano.

Aquí fue donde surgió el debate de si tendría problemas con la presión. Y así se confirmó, el español quería regular la presión de su neumático delantero para evitar una posible sanción.

Se mantuvo pegado a su hermano durante toda la carrera, teniendo un gran número de oportunidades para adelantarlo. Pero ya llegados al final, sin dudarlo lo adelantó con plena ventaja.

Más tarde, ante el micro de DAZN explicó la difícil situación que tuvo que gestionar para no ser penalizado, algo que de paso hizo mostrar la superioridad del español sobre sus rivales.

Leer más | ¿Cuándo es la próxima carrera de MotoGP?

"Seguro que alguno de los que tenéis en cabina ha acertado, la presión de delante he visto que no bajaba durante las vueltas. He querido ajustar un poquito más y he visto que la presión no entraba y digo me van a penalizar", explicó Marc.

"Tenía tres vueltas de margen. Cuando he visto que ya había cumplido todas las vueltas, es ahí cuando he atacado. He abierto el hueco, me he encontrado muy bien y me ha permitido poder salvar la situación", cerró. 

Marc gestó un triunfo que definió aún más la superioridad que ha mantenido sobre su nueva Ducati, lo que hace pensar en un año para la historia del catalán.

Marc Márquez cierra el círculo y deja atrás su particular "infierno": líder del Mundial en el mismo sitio donde ganó su último título de MotoGP

Dorna

El piloto español no dudó en dominar en esta primera oportunidad que tuvo para demostrarlo, después de mucho tiempo sin tener la posibilidad de vencer sobre el resto con superioridad.

Marc Márquez no vencía en una carrera inaugural desde 2014, algo que no pudo realizar ni en el año 2019, la que fue su mejor temporada hasta ahora con un porcentaje de puntos altísimo.

Habló con DAZN justo después de celebrar su primera victoria en 2025 y no se quiso olvidar de que en este mismo escenario logró su último título Mundial, lo que hace cerrar el círculo.

"Bueno, mi último Mundial lo celebré aquí en Tailandia, desde ahí fue todo un infierno. El año pasado fue uno que disfruté muchísimo y este año me siento con velocidad. Me siento confiado y con esa calma. Lo que venga bienvenido sea", dijo Marc.

Leer más | ¡Así está la clasificación del Mundial de MotoGP!

"Si no puedo ser campeón este año pues lo seré otro, que me quiten lo bailado, lo hemos dicho muchas veces. Me siento con esa tranquilidad y eso acompaña", reconoció el español.

Una mentalidad que jugará un papel clave para un confiado Márquez, que sin duda será el gran favorito y señalado a partir de ahora en el Mundial de MotoGP 2025, con Pecco Bagnaia tratando de evitarlo.