Marc Márquez calienta motores para el Mundial de MotoGP 2024. El de Cevera cada vez está más cerca de los pilotos Ducati que, con el permiso de Aprilia y KTM, pelearán por el campeonato con el nuevo prototipo de los de Borgo Panigale.
En el test de Lusail Marc demostró que está dispuesto a llevar al límite sus opciones por ser campeón del mundo. El seis veces campeón de MotoGP habló en DAZN sobre sus sensaciones tras la pretemporada y remarcó la diferencia entre sus tiempos y los de Jorge Martín o Pecco Bagnaia.
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Marc Márquez no compara su Ducati GP23 con la 2024: "Con lo que tengo voy a dar el máximo, me estoy divirtiendo"
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"Con lo que tengo voy a dar el máximo. Me estoy divirtiendo, que esto ya es importante. Estoy disfrutando. Esté delante o no, veremos. Lógicamente si estás delante, te lo pasas mejor, pero sí que es cierto que de momento Pecco, Bastianini y Martín tienen un poquito más que el resto", confesó.
"Pero bueno, hemos conseguido ya reducir estas distancias que teníamos en Malasia, por ejemplo, y nada, el Gran Premio veremos, pero de momento aún nos quedan esas dos o tres décimas que son las más difíciles de bajar", señaló.
Marc Márquez sabe que pelear con los gigantes del Mundial no será fácil. Todos ellos llevan toda su carrera su profesional acostumbrados a conducir la misma moto. Él en apenas unos meses tiene que olvidar las viejas costumbres que lo hicieron grande durante 11 en años en Honda y hacerse a una moto radicalmente diferente. Pero Marc es Marc.
Marc Márquez busca el límite con la Ducati de Gresini y sufre su primera caída: "Tocaba subir un punto y me estaba retando a mejorar"
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Marc Márquez tiene claro que para competir el Mundial de MotoGP 2024 tiene que llevar al límite su Ducati. La pelea por el título se prevé una de las más ajustadas de los últimos años.
Es un Mundial repleto de gallos. Jorge Martín, Pecco Bagnaia, Enea Bastianini... todos ellos han demostrado durante la pretemporada que están listos para presentar su candidatura a ser campeones del mundo. Además, a diferencia de Marc, pilotarán el nuevo prototipo de Ducati. Una moto todavía más potencia y equilibrada que la GP23.
Es por eso que el de Cervera apuró al máximo el tiempo disponible para entender su nueva moto a la que le tendrá que sacar su máximo potencial para alcanzar al resto de pilotos que aspiran a pelear en los puestos más elevados. En ese intento Marc sufrió su primera caída con los colores de Gresini y explicó los motivos en el micrófono de DAZN.
"Aún faltan cositas. Lo importante y la valoración de la pretemporada es buena. Porque hemos hecho una pretemporada sólida, sin ponernos nerviosos, respetando los tiempos que tocaban para conocer la moto", explicó el piloto español.
"Es cierto ya que hoy es el primer día que he subido esa intensidad encima de la moto. Ha sido el primer día que he dicho, si me caigo, me caigo. Y, de hecho, ha llegado la primera caída. Pero tocaba. Era el último día de pretemporada. Tocaba ya subir este punto", argumentó.
"De hecho, ha sido al final del día la caída, haciendo el long run, donde me estaba retando yo mismo a mejorar puntos. Porque hay algunas curvas donde pierdo, respecto sobre todo a Pecco, Bastianini y Martín, que son los que tengo de referencia en la misma fábrica", reveló.
"Veremos qué pasa en el Gran Premio. Pero aún estamos un poco lejos de estos tres, cuatro pilotos que están marcando la diferencia", dijo.