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Marc Márquez reconoce ante Dani Pedrosa que no está contento con su actuación en Silverstone: "Hoy era de esos días que no apetecía ir en moto"
Marc Márquez terminó tercero en una carrera caótica de Silverstone que tuvo como principal objetivo sobrevivir antes que lograr la victoria, ya que el frío y las fuertes ráfagas de viento complicaron todo.
El piloto español se tuvo que conformar con la última plaza del podio, pero aún así sacó el lado positivo a una carrera dura y tensa en la que se salvaron en el último momento de poder participar.
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¡UN FINAL BESTIAL DE MARC MÁRQUEZ! 🔥 Cara a cara con Morbidelli y dejándose el alma para acabar tercero y en el podio 🤯
— DAZN España (@DAZN_ES) May 25, 2025
Ganó Bezzecchi y Johann Zarco terminó segundo #BritishGP 🇬🇧 #MotoGP 🏁
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Marc Márquez reconoce ante Dani Pedrosa que no está contento con su actuación en Silverstone: "Hoy era de esos días que no apetecía ir en moto"
Dani Pedrosa habló con Marc Márquez durante la emisión de DAZN, reconociendo que se había levantado con la carrera que se marcó el lider del Mundial de MotoGP, remontando muchas posiciones.
"Cuando me he ido largo simplemente ha sido que, como bien sabes en esa curva larga de derechas, ha habido shaking y cuando he llegado allí he tirado del freno y no había nadie, he tenido que darle tres veces y alargar la trazada", dijo Marc.
Por estos problemas que tuvo además de una pista fría que no dio lugar a un solo despiste, le dijo a su antiguo compañero en Honda: "Dani, hoy era de esos días que no apetecía ir en moto, tú lo sabes".
"Hoy era de esos días que no apetecía ir en moto" 😆
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El @marcmarquez93 más sincero con @26_DaniPedrosa 🌬️ El viento ha sido enemigo de muchos en Silverstone... #BritishGP 🇬🇧 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/e7QIwg2dmY
En otro orden de temas, también quiso hablar sobre su consistencia y regularidad en MotoGP, que para él sigue siendo algo a mejorar ya que le ocurre cuando tiene la situación por la mano.
"Tengo que buscar esa constancia, hoy no estoy contento, porque he fallado, me han salvado, he tenido esa suerte. Pero tenemos que ser honestos y autocríticos y he vuelto a fallar. He vuelto a fallar cuando en una vuelta les sacaba ocho décimas. Hay que controlar esa sensación".
Sin las dos caídas que sufrió en Austin y Jerez, probablemente estaríamos hablando de una ventaja mucho mayor de la que ya tiene Marc Márquez sobre Pecco Bagnaia y Alex Márquez.
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Marc Márquez, sincero después su caída en Silverstone que se vio 'arreglada' por una bandera roja: "Me han salvado tanto a mí como a mi hermano"
El piloto de Ducati partió en buena posición, colocándose primero en la salida y dejando atrás a sus rivales. Uno de ellos, su hermano, que se fue al suelo en la primera frenada.
Sin embargo, el mayor de los de Cervera también se fue al suelo de forma imprevista. Pero para su suerte y la de Alex, salió la bandera roja por aceite en pista tras la caída de Aleix Espargaró y Franco Morbidelli, lo que les permitió partir de cero como el resto.
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"Me han salvado hoy. Tanto a mi como mi hermano, a los dos hoy nos ha salvado alguien y hemos cometido el error ese en la primera carrera. Pero la bandera roja nos ha permitido hacer esa segunda", explicó Marc.
"He entendido perfectamente por qué había sido el error, ha venido una ráfaga de viento increíble y cuando ya había dejado frenos y todo simplemente me ha empujado fuera", reconoció.
"Me han salvado tanto a mí como a mi hermano" 😅
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Marc Márquez, sincero después de esa caída que se vio 'arreglada' por una bandera roja #BritishGP 🇬🇧 #MotoGP 🏁
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La peligrosidad del viento es algo que ya hemos visto en otros circuitos, como Phillip Island, pero esta vez vimos como todos sufrieron para sacar el máximo rendimiento.
"Y luego en la segunda carrera he ido muy tenso, porque sabía que con cualquier ráfaga... de hecho a falta de cuatro vueltas casi me caigo en la dos, sin hacer nada especial, tipo Le Mans, aunque la pista estuviera seca, muy crítica y fácil de cometer un error", dijo Márquez.
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"El problema es que el viento venía en ráfagas, entonces estabas una vuelta muy bien y en la siguiente he intentado forzar un pelín más y se ha complicado, ya cuando estaba con el gas es cuando se me ha cerrado de delante".
"Esto me ha hecho ir con mucha más precaución en la segunda carrera, pero si que es cierto que en la primera tenía una sensación increíble con la moto, pero en la segunda, no sé si porque iba tenso o porque ha pasado algo en el tren delantero no tenía sensación", zanjó el de Ducati.
