Marc Márquez buscará este domingo su séptima victoria en Motorland

Marc Márquez llegaba este viernes a un fin de semana clave en MotoGP. El ocho veces campeón del mundo afrontaba la octava cita de la temporada 2025 en uno de sus feudos, uno de los que más alegrías le trae y en los que mejores recuerdos tiene: el circuito de MotorLand Aragón, donde ayer logró la pole, el récord de la pista y el triunfo al Sprint (séptimo de la temporada), y que hoy tratará de conseguir su séptima victoria en este circuito y la cuarta de la temporada.

El de Motorland es el jardín de Márquez, de hecho, no hay que irse muy lejos para encontrar un gran momento del español en el trazado aragonés. Concretamente, menos de un año. El sábado 31 de agosto de 2024, el #93 logró su primera victoria en una carrera al sprint, un formato que llegó a la categoría reina en 2023, cuando él aún sufría en su amargo final en Honda. Y el domingo 1 de septiembre, alcanzó aquello que llevaba tanto tiempo ansiando: su primer triunfo en carrera larga desde el Gran Premio de Emilia Romagna de 2021, y que marcaba su retorno al máximo nivel tras su lesión de 2020.

1.043 días habían pasado desde que Márquez probó las mieles del éxito por última vez, en Misano. En esta ocasión, lo hizo por primera vez en el equipo Gresini Racing, aquel que había confiado en él para cerrar su etapa en HRC, y por primera vez con una Ducati, preparándose ya para dar el salto al equipo oficial, que tan fructífero está resultando en la presente campaña.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Jose Breton - Pics Action - NurPhoto - Getty Images

Así, el ilerdense pudo aprovecharse de uno de sus circuitos predilectos para superar los problemas con la complicada Desmosedici GP23, una moto que no estaba para ganar regularmente coincidiendo en pista con la GP24 que llevaban Jorge Martín y Pecco Bagnaia, un paso por delante. Pero, lejos de sufrir con ella, el catalán arrasó en la última edición del GP de Aragón: ganó por 2.9 segundos el sábado, y por 4.7 el domingo.

Márquez se aprovechó de varias circunstancias: de las complicadas condiciones de MotorLand por la falta de rodaje, donde él es un auténtico experto; de la falta de datos por el hecho de que no hubo carreras de MotoGP en 2023 -único año en el que no ha habido gran premio-, algo que descuadró a sus rivales, y de que Aragón como tal le va como un guante, a tenor de su historial.

Hay que remontarse a 2011 para encontrar la primera victoria de Márquez en MotorLand, aún en Moto2 y al manillar de una Suter. También venció allí en su primer año en MotoGP, 2013, en plena pelea por su primer título con las motos pesadas, por 1.3 segundos sobre Jorge Lorenzo.

El mallorquín fue precisamente quien ganó en los años posteriores. En 2014, Márquez, que había hecho la pole, Dani Pedrosa y él peleaban por la primera plaza, cuando en el último tercio de carrera les sorprendió una intensa lluvia. El de Cervera se la jugó y optó por mantenerse en pista y no cambiar la moto, pero acabó yéndose al suelo a cuatro giros de la conclusión. En 2015, Márquez repitió primer puesto en parrilla, pero tras una mala salida y en plena persecución de Lorenzo, volvió a acabar accidentado.

Sin embargo, aquello solamente fue el preludio de una racha triunfal, con cuatro victorias consecutivas en los años posteriores: en 2016, por 2.7 segundos sobre Lorenzo; en 2017, por 8 décimas sobre Pedrosa; en 2018, por 6 décimas sobre Andrea Dovizioso; y en 2019, por 4.8 segundos, también sobre el italiano de Ducati.

Marc Márquez, en el GP de Aragón 2019

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Márquez faltó a la cita de 2020, por su grave lesión de Jerez que le apartó de correr todo aquel curso. En 2021, llegó su primera derrota mano a mano, curiosamente contra su actual compañero, Pecco Bagnaia. El turinés cerró ante el #93 su primera victoria en MotoGP, en su primer año con el equipo oficial de Ducati, por apenas seis décimas y tras un mano a mano precioso que el transalpino desniveló a su favor en las últimas cuatro vueltas, y que llegó a la última.

Y en 2022, el multicampeón regresó precisamente en MotorLand de su cuarta operación en el húmero derecho, tras haberse perdido las citas de Mugello, Montmeló, Sachsenring, Assen, Silverstone, Red Bull Ring y Misano, siete grandes premios. Mermado físicamente, solamente pudo clasificar en la 13ª posición de la parrilla de salida, en la Q1 y en quinta fila. Y el domingo, buscando la remontada, chocó primero con Fabio Quartararo y luego con Takaaki Nakagami en la primera vuelta. En aquella edición, Enea Bastianini acabó ganando, por última vez con Gresini.

Márquez llevó de nuevo a lo más alto del podio a los de Faenza en 2024, cerrando su círculo personal, desde Misano 2021, y con el propio circuito de Aragón. No ha sido tan superior allí como en Austin o en Sachsenring, pero indudablemente es una de sus pistas predilectas en la que buscará su séptima victoria, cuarta de la temporada.

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